基于轮载有限元检测法的动态称重方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·本课题提出的意义和目的 | 第10-12页 |
| ·文献综述 | 第12-18页 |
| ·车辆动态称重系统的国内外发展状况 | 第12-13页 |
| ·车辆动态称重系统的分类标准与规范 | 第13-14页 |
| ·车辆动态称重系统的秤体结构 | 第14-17页 |
| ·车辆动态称重系统的信号处理方法 | 第17-18页 |
| ·现状综述 | 第18页 |
| ·本文所做的工作 | 第18-20页 |
| 第二章 车辆动态称重系统的理论分析 | 第20-30页 |
| ·运动车辆模型分析 | 第20-21页 |
| ·车辆振动理论分析 | 第21-23页 |
| ·车辆振动的数学模型 | 第21-22页 |
| ·车辆动态称重系统振动的原因 | 第22-23页 |
| ·车辆的动力荷载分析 | 第23-27页 |
| ·车辆的动力荷载分类 | 第23-25页 |
| ·车辆随机荷载理论 | 第25-26页 |
| ·车辆动态称重系统的干扰分析及抑制方法 | 第26-27页 |
| ·动态称重系统的技术分析 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 轮载有限元检测法 | 第30-56页 |
| ·轮载有限元检测法的理论依据 | 第30-32页 |
| ·有限单元法 | 第30页 |
| ·动量定理 | 第30-32页 |
| ·轮载有限元检测模型的建立 | 第32-36页 |
| ·轮载有限元传感器结构设计 | 第36-46页 |
| ·轮载有限元传感器的性能指标 | 第36-37页 |
| ·力传感器 | 第37-41页 |
| ·位移传感器 | 第41-42页 |
| ·弹簧 | 第42-44页 |
| ·承压质量块与固定底板 | 第44-45页 |
| ·轮载有限元传感器的总体设计 | 第45-46页 |
| ·轮载有限元传感器的动力学仿真 | 第46-54页 |
| ·Pro/E 动力学仿真基础 | 第47-49页 |
| ·轮载有限元传感器的动力学仿真分析 | 第49-54页 |
| ·整车重量计算 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 车辆动态称重系统的实现 | 第56-66页 |
| ·系统结构设计 | 第56-57页 |
| ·力传感器的信号调节电路 | 第57-59页 |
| ·电容式位移传感器的信号调节电路 | 第59-60页 |
| ·信号放大电路的设计 | 第60-61页 |
| ·A/D 转换电路 | 第61-62页 |
| ·主控单元 | 第62-64页 |
| ·测量结果显示 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 总结与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录 A（攻读硕士学位期间发表的相关论文） | 第73-74页 |
| 文献综述 | 第74-85页 |
| 详细摘要 | 第85-93页 |
