高速列车气动载荷车体疲劳强度研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外车体强度研究现状 | 第11-17页 |
| ·国外车体强度研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内车体强度研究现状 | 第14-17页 |
| ·课题研究意义 | 第17页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 高速动车组车体有限元分析 | 第19-45页 |
| ·有限元法及分析软件ANSYS简介 | 第19-22页 |
| ·有限元法简介 | 第19-21页 |
| ·ANSYS简介 | 第21-22页 |
| ·车体静强度分析 | 第22-40页 |
| ·车体简介 | 第22-24页 |
| ·车体有限元模型 | 第24-28页 |
| ·车体静强度工况 | 第28-29页 |
| ·车体强度评价标准 | 第29页 |
| ·车体静强度计算结果 | 第29-40页 |
| ·车体模态分析 | 第40-44页 |
| ·模态分析基本理论 | 第40-41页 |
| ·模态分析基本步骤 | 第41页 |
| ·模态提取方法 | 第41-42页 |
| ·模态分析模型及结果 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第3章 车体气动载荷疲劳试验台方案设计 | 第45-69页 |
| ·不同加载方式影响研究 | 第45-55页 |
| ·不同加载方式对受压缩载荷影响 | 第45-50页 |
| ·不同加载方式对受膨胀载荷影响 | 第50-55页 |
| ·车体不同加载方式影响研究 | 第55-61页 |
| ·不同加载方式车体受压缩载荷影响 | 第55-58页 |
| ·不同加载方式车体受膨胀载荷影响 | 第58-61页 |
| ·垂向基本载荷下车体不同加载方式研究 | 第61-67页 |
| ·垂向基本载荷下不同加载方式车体受压缩载荷影响 | 第61-64页 |
| ·垂向基本载荷下不同加载方式车体受膨胀载荷影响 | 第64-67页 |
| ·车体气动载荷对车体强度的贡献 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第4章 车体气动载荷疲劳强度评定 | 第69-80页 |
| ·车体气动载荷疲劳强度表示方法 | 第69-70页 |
| ·车体材料GOODMAN曲线绘制 | 第70-72页 |
| ·车体气动载荷疲劳强度评定 | 第72-75页 |
| ·车体气动载荷纵向载荷疲劳强度评定 | 第75-78页 |
| ·气动加载建议 | 第78-79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 第5章 车体气动载荷瞬态分析 | 第80-90页 |
| ·车体气动载荷瞬态分析流程 | 第80页 |
| ·车体气动载荷时间历程 | 第80-83页 |
| ·车体气动载荷瞬态分析 | 第83-84页 |
| ·车体气动载荷瞬态分析结果 | 第84-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| 结论 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研项目 | 第94页 |
