远引平面交叉口基本参数与通行能力研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·城市交通拥堵现状 | 第10-12页 |
| ·应对措施 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究的目的与意义 | 第17-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-20页 |
| 第2章 远引平面交叉口调头交通组织方案设计 | 第20-31页 |
| ·交通组织的概念 | 第20-21页 |
| ·交叉口渠化目的及设计原则 | 第21页 |
| ·交叉口渠化目的 | 第21页 |
| ·交叉口渠化设计原则 | 第21页 |
| ·远引平面交叉口的概念 | 第21-25页 |
| ·中央分隔带U 型回转远引左转交叉口 | 第22-24页 |
| ·蝴蝶领结型交叉口 | 第24-25页 |
| ·远引平面交叉口的交通组织设计 | 第25-30页 |
| ·远引平面交叉口车道功能划分 | 第25-26页 |
| ·U 型回转交叉口的交通组织 | 第26-30页 |
| ·蝴蝶领结型交叉口的交通组织 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 远引平面交叉口基本参数之间的关系 | 第31-56页 |
| ·交叉口车速的标定 | 第31-32页 |
| ·U 型回转远引左转交叉口 | 第32-49页 |
| ·中央回转开口距离主交叉口的位置 | 第32-44页 |
| ·中央开口半径及通道宽度 | 第44-46页 |
| ·交叉口的中央分隔带设置 | 第46-49页 |
| ·蝴蝶结型交叉口 | 第49-55页 |
| ·迂回环岛位置的确定 | 第49-53页 |
| ·迂回环岛的半径及车道宽度 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 远引平面交叉口通行能力研究 | 第56-70页 |
| ·信号交叉口通行能力计算方法 | 第56-58页 |
| ·可穿越间隙与随车时距 | 第58-59页 |
| ·U 型回转交叉口的通行能力 | 第59-64页 |
| ·主交叉口处直行通行能力 | 第59-60页 |
| ·U 型回转口处左转通行能力 | 第60-64页 |
| ·蝴蝶领结型交叉口的通行能力 | 第64页 |
| ·实例分析 | 第64-69页 |
| ·交叉口交通条件现状及存在的问题 | 第64-65页 |
| ·交叉口交通控制和管理现状 | 第65页 |
| ·交叉口信号调整及渠化 | 第65-67页 |
| ·交叉口改善后的延误与通行能力比较 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·主要结论 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读学位期间发表的论文与参加的项目 | 第79页 |
