轨道客车部件间耦合振动分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题的研究意义 | 第7-9页 |
| ·课题的研究方法 | 第9-12页 |
| 第一章 动力学基本理论 | 第12-20页 |
| ·多自由度系统动力学 | 第12-18页 |
| ·单自由度体系的动力问题 | 第13-15页 |
| ·多自由度体系的动力问题 | 第15-18页 |
| ·刚体振动理论 | 第18-19页 |
| 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 有限元法及软件介绍 | 第20-26页 |
| ·有限元理论基础 | 第20-24页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·有限单元法的基本概念及原理 | 第20-24页 |
| ·软件介绍 | 第24-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 整车结构模型及模态分析 | 第26-40页 |
| ·整车结构简介 | 第26-28页 |
| ·车体结构简介 | 第26-27页 |
| ·转向架结构简介 | 第27-28页 |
| ·建立整车结构模型 | 第28-32页 |
| ·整车的刚体模型 | 第29-30页 |
| ·整车的有限元模型 | 第30-32页 |
| ·整车结构模态分析 | 第32-39页 |
| ·模态求解的一般步骤 | 第32-33页 |
| ·通过模态分析振动耦合 | 第33-39页 |
| 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 车辆系统的响应分析 | 第40-56页 |
| ·响应分析介绍 | 第40-41页 |
| ·频响分析 | 第41-47页 |
| ·垂向方向的振动耦合分析 | 第42-45页 |
| ·横向方向的振动耦合分析 | 第45-47页 |
| ·瞬态响应分析 | 第47-53页 |
| ·钢轨接头（轨缝冲击）对车辆振动耦合的影响 | 第47-50页 |
| ·特定频率点的振动耦合分析 | 第50-53页 |
| ·频率对振动耦合的影响 | 第53-55页 |
| 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
