潮间带风车安装船的结构强度分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·风电发展背景 | 第9页 |
| ·海上风电安装设备 | 第9-10页 |
| ·起重船 | 第10页 |
| ·自升式起重平台 | 第10页 |
| ·自航自升式风车安装船 | 第10页 |
| ·风车安装船国内外发展现状 | 第10-12页 |
| ·国外发展现状 | 第10-12页 |
| ·国内发展现状 | 第12页 |
| ·课题背景及研究内容 | 第12-14页 |
| 2 桩靴强度分析 | 第14-20页 |
| ·七种不同工况下的载荷模型 | 第15-17页 |
| ·均布载荷工况一和工况二 | 第15页 |
| ·偏心工况三至工况六 | 第15-16页 |
| ·吸附工况七 | 第16-17页 |
| ·桩靴结构的校核标准 | 第17-18页 |
| ·许用应力 | 第17页 |
| ·屈曲校核 | 第17页 |
| ·校核结果及结论 | 第17-18页 |
| ·桩靴结构的有限元模型及计算 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 总强度分析 | 第20-31页 |
| ·概述 | 第20-21页 |
| ·环境及地质条件 | 第21-22页 |
| ·计算方法及载荷的确定 | 第22-27页 |
| ·分析方法 | 第22-23页 |
| ·计算模型 | 第23页 |
| ·载荷的确定 | 第23-25页 |
| ·校核结果 | 第25-27页 |
| ·计算模型 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 拖航强度分析 | 第31-35页 |
| ·工况分析 | 第31-32页 |
| ·边界条件及校核准则 | 第32页 |
| ·计算结果 | 第32-33页 |
| ·计算模型 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 5 沉箱强度分析 | 第35-39页 |
| ·工况设置 | 第35-36页 |
| ·载荷及边界模型 | 第36-37页 |
| ·校核准则 | 第37页 |
| ·校核结果 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 6 主船体强度分析 | 第39-45页 |
| ·模型简介 | 第39-40页 |
| ·载荷及边界条件 | 第40-42页 |
| ·风暴自存 | 第40-41页 |
| ·拖航条件的载荷与边界条件 | 第41-42页 |
| ·船主体计算模型 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 7 疲劳强度分析 | 第45-49页 |
| ·桩腿模型的建立 | 第45页 |
| ·疲劳载荷 | 第45页 |
| ·应力传递函数 | 第45-46页 |
| ·随机疲劳评估 | 第46页 |
| ·疲劳校核结果 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 结论与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
| 附录 屈曲校核表格 | 第51-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
