导管桨推力与支架应力相关性分析及支架动态应力测试方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·气垫船原理，特点及分类简介 | 第9-10页 |
| ·气垫船的原理 | 第9页 |
| ·气垫船的分类 | 第9-10页 |
| ·发展气垫船的优势 | 第10页 |
| ·气垫船导管螺旋桨推力装置的研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究目的及内容 | 第11-12页 |
| 第二章 导管推力装置的结构响应分析 | 第12-41页 |
| ·导管推力装置结构型式、受力特征及主要研究对象 | 第12-15页 |
| ·结构型式 | 第12-13页 |
| ·导管推力装置受力特点 | 第13-14页 |
| ·主要研究对象 | 第14-15页 |
| ·导管推力装置的结构建模 | 第15-17页 |
| ·导管及支架结构简化、边界条件模拟 | 第15页 |
| ·导管结构简化 | 第15页 |
| ·边界条件模拟 | 第15页 |
| ·导管推力装置结构有限元建模 | 第15-17页 |
| ·前支架和基座等测试部位结构计算模型网格细分 | 第17页 |
| ·导管及支架结构应力响应计算及分析 | 第17-34页 |
| ·螺旋桨推力和导管推力的加载方法研究 | 第17-19页 |
| ·导管推力装置结构载荷计算工况确定 | 第19页 |
| ·导管推力装置结构响应 | 第19-34页 |
| ·约束处承受的推力及分析 | 第21-24页 |
| ·支架应力及分析 | 第24-27页 |
| ·导管基座剪应力及分析 | 第27-30页 |
| ·前支臂预测试点选取、预测试点应力及分析 | 第30-34页 |
| ·前支架测试部位结构单元网格细化模型计算及分析 | 第34-39页 |
| ·结构单元网格细化模型计算 | 第34-38页 |
| ·结构单元网格细化模型的应力分析 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 第三章 导管螺旋桨推力与支架应力相关性理论分析 | 第41-58页 |
| ·导管螺旋桨推力与支架应力相关性分析 | 第41-49页 |
| ·结构应力响应的本构关系研究 | 第41-42页 |
| ·“静推力试验”中导管桨推力与支架应力的变化规律 | 第42-46页 |
| ·垫态航行时，导管螺旋桨推力推算 | 第46-49页 |
| ·线性结构系统测试应力与应变关系 | 第46-48页 |
| ·由测试应力推算导管螺旋桨推力 | 第48-49页 |
| ·推力与支架应力相关性的干扰因素研究 | 第49-57页 |
| ·局部振动对测试应力影响分析 | 第49页 |
| ·船体结构变形对测试应力影响分析 | 第49-57页 |
| ·船体结构变形对测试应力影响 | 第49-57页 |
| ·变形对测试的影响分析 | 第57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第四章 导管支架动态应力测试方法研究 | 第58-76页 |
| ·应力测试方法论证 | 第58-71页 |
| ·光纤应力测试与常规应力测试的分析比较 | 第58-62页 |
| ·应力测试（电阻应变测量技术）原理 | 第58-60页 |
| ·光栅应变传感器原理 | 第60-62页 |
| ·光纤光栅应力测试与常规应力测试的试验比较 | 第62-71页 |
| ·等应变悬臂梁试验及分析 | 第62-65页 |
| ·槽型悬臂梁试验 | 第65-71页 |
| ·根据本船特点，确定应力测试方法 | 第71页 |
| ·导管螺旋桨动态推力测试数据处理方法研究 | 第71-76页 |
| ·应力测试信号处理方法 | 第71-73页 |
| ·有限元模拟及局部振动的滤波分析 | 第73-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 第五章 总结及展望 | 第76-78页 |
| ·工作与总结 | 第76-77页 |
| ·导管推力装置结构响应的有限元分析 | 第76页 |
| ·螺旋桨推力与支架应力相关性理论分析 | 第76-77页 |
| ·导管动态应力测试方案研究 | 第77页 |
| ·展望与建议 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 附录 | 第80-88页 |
| 附录1 | 第80-83页 |
| 附录2 | 第83-87页 |
| 附录3 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第90-91页 |
| 答辩决议书 | 第91页 |
