HEV发动机辅助控制策略研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·发动机转矩估计方法国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·发动机怠速启停控制国内外研究现状 | 第16-19页 |
| ·本课题来源及研究内容 | 第19-20页 |
| 2 HEV发动机转矩估计方法研究及建模 | 第20-42页 |
| ·HEV发动机神经网络模型转矩估计方法 | 第20-29页 |
| ·神经网络转矩估计原理 | 第20-25页 |
| ·神经网络转矩估计建模步骤 | 第25-29页 |
| ·HEV发动机平均值模型转矩估计方法 | 第29-37页 |
| ·进气系统空气流动模型 | 第30-32页 |
| ·燃油蒸发与油膜模型 | 第32-35页 |
| ·动力输出模型 | 第35-37页 |
| ·HEV发动机转矩估计方法确立 | 第37-39页 |
| ·BP神经网络与平均值模型转矩估计方法分析比较 | 第37-38页 |
| ·基于神经网络的简化平均值模型转矩估计方法确立 | 第38-39页 |
| ·基于神经网络的简化平均值模型建立 | 第39-41页 |
| ·发动机喷油流量率BP神经网络模块建立 | 第39页 |
| ·发动机有效热效率BP神经网络模块建立 | 第39-40页 |
| ·简化的发动机平均值模型建立 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 3 HEV发动机转矩估计的实现及模型验证 | 第42-62页 |
| ·HEV发动机稳态试验 | 第42-43页 |
| ·发动机转矩估计模型参数确定 | 第43-50页 |
| ·发动机喷油流量率BP神经网络结构参数确定 | 第43-46页 |
| ·发动机有效热效率BP神经网络结构参数确定 | 第46-48页 |
| ·简化的发动机平均值模型参数确定 | 第48-50页 |
| ·发动机转矩估计及模型验证 | 第50-56页 |
| ·发动机稳态转矩估计 | 第50-53页 |
| ·发动机动态转矩估计 | 第53-56页 |
| ·发动机转矩输出控制试验验证 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 4 HEV发动机怠速启停控制系统开发 | 第62-88页 |
| ·怠速启停控制系统总体设计 | 第62-63页 |
| ·控制系统技术分析及功能要求 | 第62-63页 |
| ·控制系统构成和实施方案 | 第63页 |
| ·控制系统硬件设计 | 第63-71页 |
| ·嵌入式单片机选型设计 | 第64-66页 |
| ·传感器及执行器电路设计 | 第66-69页 |
| ·CAN通信模块电路设计 | 第69-70页 |
| ·SCI通信模块电路设计 | 第70页 |
| ·电源模块电路设计 | 第70-71页 |
| ·怠速启停控制系统软件开发 | 第71-75页 |
| ·怠速启停软件开发平台 | 第71-72页 |
| ·编程语言的选择 | 第72页 |
| ·怠速启停控制软件开发 | 第72-75页 |
| ·怠速启停控制算法仿真分析及软硬件调试 | 第75-82页 |
| ·怠速启停控制算法仿真分析 | 第75-78页 |
| ·怠速启停控制系统软硬件调试 | 第78-82页 |
| ·怠速启停控制系统试验验证 | 第82-86页 |
| ·试验设备及方案 | 第82-84页 |
| ·试验结果分析 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 5 全文总结与展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 附录A | 第93-94页 |
| 附录B | 第94-96页 |
| 作者简历 | 第96-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |
