| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·车载称重系统发展概述 | 第12-17页 |
| ·车载称重系统研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外车载称重技术的研究动态 | 第13-14页 |
| ·车载称重传感器发展趋势 | 第14-17页 |
| ·GPS全球定位系统研究及应用动态 | 第17-21页 |
| ·GPS定位系统概述 | 第17-19页 |
| ·GPS的特点 | 第19-20页 |
| ·GPS的应用领域 | 第20页 |
| ·车载GPS的发展前景 | 第20-21页 |
| ·课题研究意义及论文主要内容 | 第21-23页 |
| ·课题研究意义 | 第21页 |
| ·车载超重报警系统的设计需求分析 | 第21-22页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第二章 基于GPS/GSM车载报警系统硬件设计 | 第24-41页 |
| ·报警系统硬件总体设计 | 第24-26页 |
| ·称重系统传感体系硬件设计 | 第26-33页 |
| ·超声波测距原理 | 第26-27页 |
| ·超声波传感器设计 | 第27-29页 |
| ·温度补偿设计 | 第29-30页 |
| ·加速度传感器硬件设计 | 第30-33页 |
| ·电源设计 | 第33-34页 |
| ·PCB布线及其抗干扰措施 | 第34-36页 |
| ·基于GPS/GSM/GPRS的数据传输系统的设计 | 第36-39页 |
| ·GPS/GSM系统硬件选型 | 第36-38页 |
| ·GPS/GSM接口设计 | 第38-39页 |
| ·超载报警电路设计 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 系统软件设计 | 第41-70页 |
| ·系统软件总体设计 | 第41-42页 |
| ·软件设计总体框图 | 第41页 |
| ·系统软件各部分功能介绍 | 第41-42页 |
| ·超声波测距及车载重量信息处理 | 第42-49页 |
| ·超声波测距工作流程设计 | 第42-45页 |
| ·传感器与单片机接口程序设计 | 第45-47页 |
| ·超声波温度补偿设计 | 第47-49页 |
| ·滑动平均数字滤波器设计 | 第49-55页 |
| ·滑动平均数字滤波算法研究 | 第49-54页 |
| ·滑动平均滤波器缓冲区设计 | 第54页 |
| ·滑动平均滤波程序设计 | 第54-55页 |
| ·A/D转换程序设计 | 第55-57页 |
| ·A/D转换的地址分配 | 第55-56页 |
| ·A/D转换程序 | 第56-57页 |
| ·基于GPS模块的定位设计 | 第57-59页 |
| ·基于GSM模块的短信发送设计 | 第59-62页 |
| ·串口通信 | 第62-66页 |
| ·车载终端串口初始化 | 第62-63页 |
| ·车载终端串口发送程序 | 第63-64页 |
| ·监控中心串口通信 | 第64-66页 |
| ·车载信息数据存储系统 | 第66-67页 |
| ·车载重量数据采集实验 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第四章 系统现场测试及功能演示 | 第70-78页 |
| ·车辆载荷报警界限设置 | 第70页 |
| ·报警系统的安装 | 第70-72页 |
| ·监控中心软件设置 | 第72-74页 |
| ·串口通信配置 | 第72-73页 |
| ·车辆信息配置 | 第73-74页 |
| ·系统现场测试实验及结果分析 | 第74-76页 |
| ·超限装载实验 | 第74-76页 |
| ·超载数据查询 | 第76页 |
| ·实验结果及分析 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录1 车载重量信息采集过程数据 | 第84-85页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |