重型汽车动力传动系热管理系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题的提出 | 第12-16页 |
| ·重型汽车动力传动系统热管理技术的发展要求 | 第12页 |
| ·重型汽车动力传动系热管理研究对象 | 第12-16页 |
| ·重型汽车动力传动系统热管理技术方面存在的问题 | 第16页 |
| ·重型汽车动力传动系统热管理研究发展现状 | 第16-18页 |
| ·重型汽车动力传动系统热管理研究现状 | 第16-17页 |
| ·重型汽车动力传动系统热管理技术现状 | 第17-18页 |
| ·本文研究的主要目标与内容 | 第18-20页 |
| ·本文研究的主要目标 | 第18-19页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 第2章 重型汽车动力传动系热分析理论基础 | 第20-30页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·热扩散方程 | 第20-22页 |
| ·传动油物理特性 | 第22-24页 |
| ·液力缓速器能量转换 | 第24-25页 |
| ·流体控制方程及数值模拟算法 | 第25-29页 |
| ·守恒控制方程 | 第25-26页 |
| ·湍流控制方程 | 第26-28页 |
| ·流场数值模拟算法 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 重型汽车动力传动系传热计算模型 | 第30-50页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·重型汽车行驶方程 | 第30-32页 |
| ·重型汽车动力传动系热管理系统设计方案 | 第32-34页 |
| ·重型汽车动力系传热计算模型 | 第34-39页 |
| ·发动机模型 | 第35-36页 |
| ·发动机附件模型 | 第36-37页 |
| ·"水-空"散热器模型 | 第37-39页 |
| ·重型汽车传动系传热计算模型 | 第39-49页 |
| ·液力缓速器模型 | 第39-42页 |
| ·"油-空"散热器模型 | 第42-49页 |
| ·三维参数化建模简介 | 第42-44页 |
| ·"油-空"散热器三维参数化建模 | 第44-47页 |
| ·"油-空"散热器流道提取与网格划分 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 重型汽车动力传动系热管理系统仿真 | 第50-77页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·重型汽车动力传动系统仿真 | 第50-54页 |
| ·热管理系统循环流量的确定 | 第54-55页 |
| ·重型汽车动力系热管理仿真 | 第55-63页 |
| ·动力系热管理系统仿真参数 | 第56-58页 |
| ·发动机参数 | 第56-57页 |
| ·附件参数 | 第57页 |
| ·"水-空"散热器参数 | 第57-58页 |
| ·发动机热管理系统仿真模型 | 第58-59页 |
| ·发动机热管理系统仿真结果 | 第59-63页 |
| ·重型汽车传动系热管理系统仿真 | 第63-76页 |
| ·"油-空"散热器三维流场分析 | 第63-70页 |
| ·散热器空气侧流道阻力 | 第63-65页 |
| ·散热器翅片单元对流换热 | 第65-69页 |
| ·"油-空"散热器热交换性能 | 第69-70页 |
| ·传动系热管理系统仿真参数 | 第70-73页 |
| ·缓速器参数 | 第70-72页 |
| ·"油-空"散热器参数 | 第72-73页 |
| ·传动系统热管理系统仿真模型 | 第73-75页 |
| ·传动系统热管理系统仿真结果 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第5章 重型汽车动力传动系热管理试验研究与分析 | 第77-102页 |
| ·引言 | 第77页 |
| ·重型汽车动力系热管理系统试验 | 第77-80页 |
| ·发动机热管理系统试验系统结构 | 第78-79页 |
| ·试验数据与仿真结果对比 | 第79-80页 |
| ·重型汽车传动系热管理系统试验 | 第80-100页 |
| ·传动系热管理系统试验内容、方法 | 第80-82页 |
| ·传动系热管理系统试验仪器的选用 | 第82-85页 |
| ·散热器风温采集 | 第82-83页 |
| ·冷却空气流确定 | 第83-84页 |
| ·风扇转速计量 | 第84-85页 |
| ·传动系热管理系统试验测点的选择、布置与标注 | 第85-89页 |
| ·温度测点的选择、布置与标注 | 第85-87页 |
| ·风速测点的选择、布置与标注 | 第87-88页 |
| ·风扇转速测点的选择与布置 | 第88-89页 |
| ·传动系热管理系统试验数据分析 | 第89-97页 |
| ·空气侧风温、风速 | 第89-94页 |
| ·传动液侧流量、压差和温度 | 第94-95页 |
| ·试验数据分析 | 第95-97页 |
| ·试验数据与仿真结果对比 | 第97-100页 |
| ·本章小结 | 第100-102页 |
| 第6章 基于整车模型的动力传动系热管理性能分析 | 第102-112页 |
| ·引言 | 第102页 |
| ·重型汽车行驶工况 | 第102-104页 |
| ·路面纵坡设计规范 | 第102-103页 |
| ·重型汽车行驶工况路面坡度设计 | 第103-104页 |
| ·动力传动系统热管理仿真模型 | 第104-107页 |
| ·重型汽车动力传动系热管理系统控制对比分析 | 第107-111页 |
| ·重型汽车动力学仿真结果 | 第107-108页 |
| ·热管理系统不同控制方法对比 | 第108-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 第7章 全文总结与展望 | 第112-114页 |
| ·全文总结 | 第112-113页 |
| ·本文的创新点 | 第113页 |
| ·后续展望 | 第113-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-120页 |
| 附录1:攻读博士学位期间发表的论文 | 第120页 |
| 附录2:攻读博士学位期间登记的著作权 | 第120页 |
