| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-9页 |
| 1.1 选题的研究背景和研究意义 | 第6-7页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第6-7页 |
| 1.1.2 选题研究的意义 | 第7页 |
| 1.2 研究内容和方法 | 第7-9页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第7页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第7-9页 |
| 2 理论综述 | 第9-18页 |
| 2.1 生产方式 | 第9-10页 |
| 2.2 价值和价值流 | 第10-11页 |
| 2.3 推动和拉动 | 第11-12页 |
| 2.4 看板 | 第12-13页 |
| 2.5 单元生产方式与多能工 | 第13-15页 |
| 2.6 "5S" | 第15-18页 |
| 3 TB公司生产中存在的主要问题分析 | 第18-24页 |
| 3.1 企业简介 | 第18页 |
| 3.2 TB公司在生产管理中的问题 | 第18-21页 |
| 3.3 TB公司实施精益生产的必要性和可行性 | 第21-24页 |
| 3.3.1 TB公司实施精益生产的必要性 | 第21-22页 |
| 3.3.2 TB公司实施精益生产的可行性 | 第22-24页 |
| 4 TB公司精益生产实施 | 第24-47页 |
| 4.1 组织架构调整 | 第24-26页 |
| 4.2 现场人机管理制度推行 | 第26-31页 |
| 4.2.1 5S管理制度的推行 | 第26-28页 |
| 4.2.2 TPM设备全员保全的推行 | 第28-31页 |
| 4.3 选择产品家族并绘制价值流程图 | 第31-37页 |
| 4.3.1 选择产品家族并绘制当前价值流程图 | 第31-35页 |
| 4.3.2 分析当前产品价值流程图并绘制未来价值流程图 | 第35-37页 |
| 4.4 R减速机基于价值流的精益改善实施 | 第37-47页 |
| 4.4.1 R减速机装配平衡改善 | 第37-42页 |
| 4.4.2 建立U型生产单元 | 第42-43页 |
| 4.4.3 建立车间超市与看板系统 | 第43-47页 |
| 5 TB公司精益效果分析 | 第47-50页 |
| 5.1 现场管理改善 | 第47-48页 |
| 5.2 对R系列减速机产品的绩效分析 | 第48-50页 |
| 6 结论与展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-56页 |