发动机冷起动加载装置的设计与研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与目的 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第10页 |
| 1.2 发动机冷起动国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题的研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 发动机冷起动加载装置的原理和方案设计 | 第15-27页 |
| 2.1 发动机冷起动特点 | 第15-16页 |
| 2.2 发动机冷起动动力学分析 | 第16-19页 |
| 2.3 发动机冷起动加载装置 | 第19-24页 |
| 2.3.1 加载方案的确定 | 第19页 |
| 2.3.2 发动机冷起动加载装置工作原理 | 第19-21页 |
| 2.3.3 发动机冷起动加载装置设计选型 | 第21-24页 |
| 2.4 比例阀的特性分析 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 发动机冷起动加载装置液压系统的仿真分析 | 第27-40页 |
| 3.1 液压系统的建模仿真方法与软件的选择 | 第27-28页 |
| 3.2 发动机冷起动加载系统关键元件分析与建模 | 第28-33页 |
| 3.2.1 先导溢流阀建模 | 第28-32页 |
| 3.2.2 二次元件DS1的数学模型 | 第32-33页 |
| 3.3 发动机冷起动加载装置仿真分析 | 第33-39页 |
| 3.3.1 仿真模型组成及参数设置 | 第34-37页 |
| 3.3.2 发动机冷起动加载装置工作过程仿真 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 发动机冷起动加载装置的性能分析 | 第40-61页 |
| 4.1 发动机冷起动加载装置总体结构 | 第40页 |
| 4.2 发动机冷起动加载装置的振动分析 | 第40-51页 |
| 4.2.1 冷起动加载发动机激振力分析 | 第40-48页 |
| 4.2.2 发动机悬置系统激振频率分析 | 第48页 |
| 4.2.3 动力总成振动传递给冷起动小车的分析 | 第48-51页 |
| 4.3 发动机冷起动加载装置小车有限元分析 | 第51-60页 |
| 4.3.1 加载小车静力分析 | 第53-56页 |
| 4.3.2 加载小车模态分析与方案比较 | 第56-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 发动机冷起动加载装置的性能实验与分析 | 第61-75页 |
| 5.1 发动机冷起动加载装置的实验过程分析 | 第61-63页 |
| 5.1.1 实验目的 | 第61页 |
| 5.1.2 实验过程 | 第61-62页 |
| 5.1.3 发动机冷起动实验结果评价 | 第62-63页 |
| 5.2 实验平台的搭建 | 第63-65页 |
| 5.2.1 装置硬件设计的任务和功能分析 | 第63-65页 |
| 5.2.2 数据采集卡和信号输出卡的选择 | 第65页 |
| 5.3 实验结果与分析 | 第65-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 全文总结 | 第75-76页 |
| 6.2 研究展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第81页 |
