船舶电力推进自动控制系统的研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外的研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内的研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文完成的工作 | 第11-12页 |
| 第2章 船舶电力推进系统的研究 | 第12-23页 |
| ·船舶电力推进系统组成 | 第12-14页 |
| ·永磁同步电动机 | 第14-20页 |
| ·PMSM的结构与特点 | 第14-15页 |
| ·PMSM控制理论 | 第15-16页 |
| ·PMSM的数学模型 | 第16-20页 |
| ·螺旋桨的转矩特性及数学模型 | 第20-23页 |
| 第3章 基于IGBT的调速控制系统的研究 | 第23-38页 |
| ·变频调速系统 | 第23页 |
| ·IGBT的研究 | 第23-31页 |
| ·IGBT结构特点和工作原理 | 第23-24页 |
| ·IGBT的工作特性 | 第24-27页 |
| ·IGBT的驱动要求 | 第27-29页 |
| ·IGBT的保护 | 第29-31页 |
| ·IGBT的并联均流 | 第31-38页 |
| ·影响电流均衡的因素 | 第31-34页 |
| ·IGBT并联均流控制 | 第34-38页 |
| 第4章 船舶电力推进自动控制系统的总体设计 | 第38-50页 |
| ·船舶电力推进自动控制系统的设计 | 第38页 |
| ·控制系统所需硬件设备及选择 | 第38-41页 |
| ·变频器的选择 | 第39页 |
| ·PLC及其扩展模块的选择 | 第39-41页 |
| ·PLC与变频器的通信 | 第41-44页 |
| ·船舶电力推进自动控制及其程序的设计 | 第44-50页 |
| ·推进电动机的自动控制 | 第44-46页 |
| ·回转吊舱的自动控制 | 第46-49页 |
| ·船舶电力推进自动控制程序 | 第49-50页 |
| 第5章 船舶推进PMSM直接转矩控制的建模仿真 | 第50-58页 |
| ·PMSM直接转矩控制建模仿真的实现 | 第50-54页 |
| ·船舶推进PMSM直接转矩控制的仿真结果与分析 | 第54-58页 |
| ·永磁同步电动机定子磁链轨迹仿真 | 第55页 |
| ·船舶推进PMSM起动过程仿真 | 第55-56页 |
| ·船舶推进PMSM加速、减速仿真 | 第56-57页 |
| ·船舶推进PMSM突加、突减负载仿真 | 第57-58页 |
| 第6章 总结和展望 | 第58-59页 |
| ·总结 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录 船舶电力推进自动控制系统的部分程序 | 第63-68页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 研究生履历 | 第70-71页 |
