| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第9-10页 |
| 1.2 船舶号灯概述 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外相关领域研究现状综述 | 第11-13页 |
| 1.3.1 船舶号灯发光材料的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 激光应用于航海方面的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 半导体激光器的发光原理 | 第14-22页 |
| 2.1 激光的基本原理 | 第14-15页 |
| 2.2 半导体激光器的发光原理 | 第15-17页 |
| 2.3 激光的光束特点 | 第17-22页 |
| 2.3.1 半导体激光器的模式理论 | 第17-18页 |
| 2.3.2 小功率半导体激光器 | 第18-20页 |
| 2.3.3 大功率半导体激光器 | 第20-22页 |
| 第3章 半导体激光船舶号灯的设计 | 第22-42页 |
| 3.1 号灯光强及可见距离的设计 | 第22-29页 |
| 3.1.1 辐射量和光学量及其单位 | 第22-24页 |
| 3.1.2 光学量和辐射量之间的关系 | 第24-26页 |
| 3.1.3 《规则》对号灯发光强度及可见范围的要求 | 第26-28页 |
| 3.1.4 号灯光强及可见距离的设计 | 第28-29页 |
| 3.2 号灯光弧范围的设计 | 第29-32页 |
| 3.2.1 《规则》对号灯光弧范围的要求 | 第29-30页 |
| 3.2.2 号灯光弧范围的设计 | 第30-32页 |
| 3.3 号灯颜色属性的设计 | 第32-42页 |
| 3.3.1 色度学基础 | 第32-36页 |
| 3.3.2 CIE1931标准色度学系统 | 第36-38页 |
| 3.3.3 《规则》对号灯颜色属性的规定 | 第38-39页 |
| 3.3.4 号灯颜色属性的设计 | 第39-42页 |
| 第4章 半导体激光船舶号灯的仿真与结果分析 | 第42-52页 |
| 4.1 Lighttools软件介绍 | 第42-43页 |
| 4.2 号灯光强及光弧范围的仿真与仿真结果分析 | 第43-48页 |
| 4.2.1 大气散射理论 | 第43-44页 |
| 4.2.2 号灯光强及光弧范围的仿真 | 第44-45页 |
| 4.2.3 号灯光强及光弧范围的仿真结果分析 | 第45-48页 |
| 4.3 号灯颜色属性的仿真与仿真结果分析 | 第48-52页 |
| 4.3.1 号灯颜色属性的仿真 | 第48-49页 |
| 4.3.2 号灯颜色属性的仿真结果分析 | 第49-52页 |
| 第5章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 结论 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 研究生履历 | 第59页 |