埋设深度对路用光纤光栅传感器监测影响试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 注释表 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 背景和意义 | 第15-17页 |
| 1.1.1 道路监测的必要性 | 第15-16页 |
| 1.1.2 FBG传感技术 | 第16页 |
| 1.1.3 光纤光栅技术发展 | 第16-17页 |
| 1.2 研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3 研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 传感器的封装与标定 | 第21-37页 |
| 2.1 光纤Bragg光栅的工作原理 | 第21-23页 |
| 2.1.1 光纤Bragg光栅工作原理 | 第21页 |
| 2.1.2 光纤Bragg光栅应变特性 | 第21-22页 |
| 2.1.3 光纤光栅的温度特性 | 第22-23页 |
| 2.2 光纤光栅的封装 | 第23-29页 |
| 2.2.1 传感器封装简介 | 第23-25页 |
| 2.2.2 封装材料 | 第25-26页 |
| 2.2.3 胶黏材料 | 第26页 |
| 2.2.4 封装工艺 | 第26-29页 |
| 2.3 拉伸标定试验 | 第29-36页 |
| 2.3.1 试验方案 | 第29-30页 |
| 2.3.2 F型传感器标定数据及分析 | 第30-32页 |
| 2.3.3 P型传感器标定数据及分析 | 第32-35页 |
| 2.3.4 两种传感器拉伸标定对比 | 第35-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 静载条件下埋设深度对传感器监测影响试验 | 第37-58页 |
| 3.1 试验方案 | 第37-39页 |
| 3.1.1 沥青配合比 | 第37页 |
| 3.1.2 试件制备 | 第37-39页 |
| 3.2 圆形静载试验 | 第39-48页 |
| 3.2.1 F型传感器静载试验 | 第39-43页 |
| 3.2.2 P型传感器静载试验 | 第43-47页 |
| 3.2.3 试验结果分析 | 第47-48页 |
| 3.3 方形静载试验 | 第48-56页 |
| 3.3.1 F静载埋深试验数据 | 第48-52页 |
| 3.3.2 P静载埋深试验数据 | 第52-55页 |
| 3.3.3 试验结果分析 | 第55-56页 |
| 3.4 圆形静载试验与方形静载试验结果对比 | 第56-57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 动载条件下埋设对轮载实测影响试验 | 第58-66页 |
| 4.1 试验方案 | 第58-59页 |
| 4.2 P型动载试验 | 第59-62页 |
| 4.2.1 试验数据 | 第59-61页 |
| 4.2.2 圆形静载标定计算 | 第61页 |
| 4.2.3 方形静载标定计算 | 第61页 |
| 4.2.4 标定计算结果分析 | 第61-62页 |
| 4.3 荷载差异系数 | 第62-63页 |
| 4.3.1 荷载差异系数的提出 | 第62页 |
| 4.3.2 荷载差异系数与埋深的关系 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-67页 |
| 5.1 结论 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |
