| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 前言 | 第11-13页 |
| 1.2 燃料设计国内外研究发展现状 | 第13-18页 |
| 1.3 混合燃料喷雾特性研究现状 | 第18页 |
| 1.4 本文研究的主要内容及拟解决的问题 | 第18-20页 |
| 第二章 实验台架搭建及燃料设计 | 第20-26页 |
| 2.1 试验台架介绍 | 第20页 |
| 2.2 试验所用仪器 | 第20-21页 |
| 2.3 AVL FIRE软件 | 第21-23页 |
| 2.4 燃料设计及理化特性分析 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 燃料特性对喷雾特性影响的模拟研究 | 第26-38页 |
| 3.1 燃料喷雾特性评价指标 | 第26页 |
| 3.2 柴油机喷雾模型概述及选择 | 第26-28页 |
| 3.3 定容燃烧弹CFD模型的建立及验证 | 第28-30页 |
| 3.4 不同燃料特性对喷雾特性影响分析 | 第30-33页 |
| 3.5 环境背压对喷雾特性影响分析 | 第33-35页 |
| 3.6 喷孔直径对喷雾特性的影响 | 第35-36页 |
| 3.7 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 高原生物柴油发动机燃烧过程试验研究与仿真模型构建 | 第38-45页 |
| 4.1 不同种类生物柴油对缸内燃烧过程的影响 | 第38-41页 |
| 4.2 高原生物柴油发动机三维CFD模型构建与验证 | 第41-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 不同海拔环境下对含氧燃料对缸内燃烧过程影响研究 | 第45-59页 |
| 5.1 进气氧含量对含氧燃料燃烧过程的影响 | 第45-49页 |
| 5.2 不同EGR率对含氧燃料燃烧过程的影响 | 第49-53页 |
| 5.3 不同进气压力耦合EGR对缸内燃烧过程的影响 | 第53-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 喷孔直径对含氧燃料燃烧过程影响的模拟研究 | 第59-74页 |
| 6.1 不同喷孔直径对生物柴油燃烧过程的影响 | 第59-60页 |
| 6.2 不同喷孔直径对生物柴油排放特性的影响 | 第60-63页 |
| 6.3 不同喷孔直径对缸内温度及排放物分布的影响 | 第63-66页 |
| 6.4 喷孔直径对混合燃料燃烧特性的影响 | 第66-68页 |
| 6.5 喷孔直径对混合燃料排放物缸内分布的影响 | 第68-73页 |
| 6.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第74-77页 |
| 7.1 全文总结 | 第74-75页 |
| 7.2 展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文目录 | 第83-84页 |
| 附录B 参与项目情况 | 第84页 |
