摘要 | 第5-7页 |
abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-28页 |
1.1 研究背景与目标、意义 | 第12-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
1.1.2 研究目标 | 第13页 |
1.1.3 研究意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外文献综述 | 第14-25页 |
1.2.1 城镇化相关理论研究综述 | 第14-19页 |
1.2.2 基础设施投资相关理论研究综述 | 第19-23页 |
1.2.3 基础设施与城镇化相关理论研究综述 | 第23-24页 |
1.2.4 现有文献评述 | 第24-25页 |
1.3 研究的思路、方法与主要内容 | 第25-27页 |
1.3.1 研究思路 | 第25-26页 |
1.3.2 研究方法 | 第26页 |
1.3.3 文章主要内容 | 第26-27页 |
1.4 本文的创新与不足 | 第27-28页 |
第2章 交通基础设施投资与城镇化的相关理论体系 | 第28-43页 |
2.1 交通基础设施投资、城镇化的内涵界定 | 第28-31页 |
2.1.1 交通基础设施的内涵界定 | 第28-29页 |
2.1.2 城镇化的内涵界定 | 第29-31页 |
2.2 现代交通基础设施体系 | 第31-33页 |
2.3 马克思与凯恩斯投资理论 | 第33-36页 |
2.4 交通基础设施投资的政府决策理论 | 第36-37页 |
2.5 交通基础设施投资对城镇化的影响机制分析 | 第37-40页 |
2.6 交通基础设施投资对城镇化的影响路径分析 | 第40-42页 |
2.7 本章小结 | 第42-43页 |
第3章 河北省交通基础设施投资与城镇化现状及问题分析 | 第43-63页 |
3.1 河北省交通基础设施投资的现状分析 | 第43-46页 |
3.1.1 河北省交通基础设施投资规模与增长率分析 | 第43-44页 |
3.1.2 河北省交通基础设施投资结构对比分析 | 第44-46页 |
3.2 基于单一指标的河北省城镇化现状及问题分析 | 第46-55页 |
3.2.1 河北省人口城镇化进程分析 | 第46-48页 |
3.2.2 河北省人口城镇化进程演变特征分析 | 第48-50页 |
3.2.3 河北省城镇化水平与速度分析 | 第50-52页 |
3.2.4 河北省城镇化结构演变分析 | 第52-55页 |
3.3 基于熵值法复合指标的河北省城镇化质量分析 | 第55-60页 |
3.3.1 城镇化指标体系构建 | 第55-56页 |
3.3.2 河北省各地级市综合城镇化水平评价 | 第56-60页 |
3.4 交通基础设施投资与城镇化现状演变成因分析 | 第60-62页 |
3.5 本章小结 | 第62-63页 |
第4章 河北省交通基础设施投资对城镇化影响的实证分析 | 第63-75页 |
4.1 各变量描述性统计分析 | 第63-64页 |
4.2 面板数据平稳性检验 | 第64-65页 |
4.3 面板模型构建与选择 | 第65-68页 |
4.3.1 面板模型构建与变量说明 | 第65-67页 |
4.3.2 面板模型的选择 | 第67-68页 |
4.4 面板模型估计 | 第68-73页 |
4.4.1 静态与动态面板模型估计 | 第68-70页 |
4.4.2 面板模型估计结果分析 | 第70-73页 |
4.5 本章小结 | 第73-75页 |
第5章 结论与对策建议 | 第75-80页 |
5.1 结论 | 第75-76页 |
5.2 对策建议 | 第76-80页 |
5.2.1 扩大投资规模与主体 | 第76-77页 |
5.2.2 优化现代交通建设体系 | 第77页 |
5.2.3 加强地区联结,加快大城市建设进程 | 第77页 |
5.2.4 合理协调人口、土地、经济、社会城镇化 | 第77-78页 |
5.2.5 提高交通基础设施投资的就业效应 | 第78页 |
5.2.6 城镇建设要注重缓解城乡差距 | 第78-79页 |
5.2.7 合理调整政府支出结构 | 第79-80页 |
结语 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-89页 |
附录1 2005-2015年河北省11个地级市经济城镇化动态排名 | 第89-90页 |
附录2 2005-2015年河北省11个地级市土地城镇化动态排名 | 第90-91页 |
附录3 2005-2015年河北省11个地级市人口城镇化动态排名 | 第91-92页 |
附录4 2005-2015年河北省11个地级市社会城镇化动态排名 | 第92-93页 |
附录A 投资规模图 | 第93-94页 |
致谢 | 第94-95页 |
攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第95页 |