| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第11页 |
| 1.2 相关概念解析 | 第11-13页 |
| 1.2.1 电动汽车能源补给模式 | 第11-12页 |
| 1.2.2 充电设施建设形态 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外建设与规划现状 | 第13-22页 |
| 1.3.1 国外建设与规划现状 | 第13-16页 |
| 1.3.2 国内建设与规划现状 | 第16-21页 |
| 1.3.3 研究述评 | 第21-22页 |
| 1.4 研究方法与框架 | 第22-24页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第22页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第22-24页 |
| 第二章 城市电动汽车充电设施空间布局的相关要素和建设原则 | 第24-32页 |
| 2.1 发展策略与指引 | 第24-26页 |
| 2.1.1 外部影响因素 | 第24页 |
| 2.1.2 发展策略 | 第24-25页 |
| 2.1.3 发展指引 | 第25-26页 |
| 2.2 布局影响因子 | 第26-29页 |
| 2.2.1 总体需求 | 第26-27页 |
| 2.2.2 选址建设 | 第27-28页 |
| 2.2.3 布设密度 | 第28页 |
| 2.2.4 运营模式 | 第28-29页 |
| 2.3 规划原则与思路 | 第29-32页 |
| 2.3.1 规划原则 | 第29-30页 |
| 2.3.2 规划思路 | 第30-32页 |
| 第三章 城市电动汽车充电设施空间规划体系研究 | 第32-46页 |
| 3.1 站型参数研究 | 第32-36页 |
| 3.1.1 功能构成 | 第32-33页 |
| 3.1.2 典型布局 | 第33页 |
| 3.1.3 用地规模 | 第33-35页 |
| 3.1.4 服务能力 | 第35-36页 |
| 3.1.5 设计要求 | 第36页 |
| 3.2 布局模型预测 | 第36-38页 |
| 3.2.1 布局原则 | 第36-37页 |
| 3.2.2 布局模型 | 第37-38页 |
| 3.3 布设密度控制 | 第38-40页 |
| 3.3.1 续航里程可达 | 第38页 |
| 3.3.2 专用充电站布设密度控制 | 第38页 |
| 3.3.3 公共充电站布设密度控制 | 第38-40页 |
| 3.4 选址模式指引 | 第40-42页 |
| 3.4.1 选址原则确定 | 第40页 |
| 3.4.2 选址模式指引 | 第40-41页 |
| 3.4.3 专用充电站站址指引 | 第41页 |
| 3.4.4 公共充电站站址指引 | 第41-42页 |
| 3.5 分散式充电桩布局 | 第42-43页 |
| 3.5.1 分布方式 | 第42页 |
| 3.5.2 规模测算 | 第42-43页 |
| 3.5.3 公共充电桩布局原则 | 第43页 |
| 3.6 布局结构体系 | 第43-44页 |
| 3.6.1 城市专用充电设施空间布局 | 第43页 |
| 3.6.2 城市公共充电设施空间布局 | 第43-44页 |
| 3.7 用地规划控制原则 | 第44-46页 |
| 第四章 芜湖市电动汽车充电设施空间需求与规划 | 第46-84页 |
| 4.1 项目研究基础 | 第46-62页 |
| 4.1.1 研究背景与条件 | 第46-53页 |
| 4.1.2 研究范围与期限 | 第53-54页 |
| 4.1.3 研究内容与思路 | 第54-55页 |
| 4.1.4 规划的相关依据 | 第55-61页 |
| 4.1.5 规划原则与目标 | 第61-62页 |
| 4.2 空间需求预测 | 第62-65页 |
| 4.2.1 电动汽车保有量预测 | 第62-63页 |
| 4.2.2 电动汽车用电需求预测 | 第63-64页 |
| 4.2.3 充电设施需求总量分配 | 第64-65页 |
| 4.3 布局原则确立 | 第65-66页 |
| 4.4 专用充电站布局 | 第66-69页 |
| 4.4.1 选址原则 | 第66页 |
| 4.4.2 公交车充电站布局 | 第66-68页 |
| 4.4.3 出租车充电站布局 | 第68-69页 |
| 4.4.4 其他专用设施布局 | 第69页 |
| 4.5 公共充电站布局 | 第69-75页 |
| 4.5.1 选址原则 | 第70页 |
| 4.5.2 城市内公共充电站布局 | 第70-73页 |
| 4.5.3 城际间公共充电站布局 | 第73-75页 |
| 4.6 分散式充电桩布局 | 第75-77页 |
| 4.7 下一步工作建议 | 第77-84页 |
| 4.7.1 用地控制与建设预留 | 第77-78页 |
| 4.7.2 密切关注政策和技术新动向 | 第78-79页 |
| 4.7.3 打造智能平台进行监测和应用管理 | 第79-80页 |
| 4.7.4 将商业模式创新建设纳入空间规划统筹考虑 | 第80-81页 |
| 4.7.5 建立多政府部门合作协调的平台 | 第81-82页 |
| 4.7.6 及时滚动修编充电设施空间规划 | 第82-84页 |
| 第五章 总结 | 第84-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 图片来源 | 第90-92页 |
| 表格来源 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 作者简介 | 第94页 |