| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 严峻的交通问题 | 第9页 |
| 1.1.2 公交优先政策倡导城市可持续发展的要求 | 第9-10页 |
| 1.1.3 追求高品质生活的需求 | 第10-11页 |
| 1.1.4 城市活力的展现 | 第11页 |
| 1.1.5 能源与环境保护的要求 | 第11页 |
| 1.2 研究对象、目的及意义 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究对象 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.3 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外慢行交通研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第17页 |
| 1.4 研究内容、方法及框架 | 第17-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第19-21页 |
| 2 慢行交通和带状城市的基本理论及其关系的剖析 | 第21-41页 |
| 2.1 慢行交通基本理论及其交通流特性 | 第21-26页 |
| 2.1.1 慢行交通基本理论 | 第21页 |
| 2.1.2 慢行交通系统交通特性 | 第21-26页 |
| 2.2 带状城市基本理论及其交通特性 | 第26-33页 |
| 2.2.1 带状城市基本理论 | 第26-29页 |
| 2.2.2 带状城市结构特征及其交通特征 | 第29-33页 |
| 2.3 带状城市慢行交通系统特征分析 | 第33-39页 |
| 2.3.1 带状城市居民出行特征 | 第33-36页 |
| 2.3.2 带状城市慢行交通出行特征 | 第36-39页 |
| 2.4 小结 | 第39-41页 |
| 3 带状城市慢行交通系统现状评价 | 第41-61页 |
| 3.1 带状城市慢行交通基础设施现状评价 | 第41-51页 |
| 3.1.1 评价方法 | 第41-46页 |
| 3.1.2 渭南市慢行交通现状评价 | 第46-51页 |
| 3.2 带状城市非机动车道路网络现状评价 | 第51-58页 |
| 3.2.1 评价方法 | 第51-54页 |
| 3.2.2 渭南市慢行道路网络评价 | 第54-58页 |
| 3.3 渭南市慢行交通现状发展结论及问题 | 第58-59页 |
| 3.4 带状城市慢行交通发展存在的问题 | 第59-60页 |
| 3.5 小结 | 第60-61页 |
| 4 带状城市慢行交通规划设计 | 第61-111页 |
| 4.1 城市形态与慢行交通的联系 | 第61-69页 |
| 4.1.1 城市形态与城市交通系统的互动性 | 第61-67页 |
| 4.1.2 城市慢行交通与城市形态的互动关系 | 第67-69页 |
| 4.2 综合交通规划与慢行交通系统专项规划关系剖析 | 第69-74页 |
| 4.2.1 综合交通规划与慢行交通系统专项规划重点 | 第70-71页 |
| 4.2.2 慢行交通方式的交通需求预测 | 第71-72页 |
| 4.2.3 道路等级基础上的慢行道路规划 | 第72-74页 |
| 4.2.4 综合交通规划与慢行交通系统专项规划的协同机制 | 第74页 |
| 4.3 带状城市慢行交通系统规划设计 | 第74-101页 |
| 4.3.1 带状城市慢行交通系统规划思路 | 第75页 |
| 4.3.2 带状城市慢行交通分区 | 第75-77页 |
| 4.3.3 步行交通系统规划设计研究 | 第77-91页 |
| 4.3.4 自行车系统规划设计研究 | 第91-101页 |
| 4.4 基于接驳公共交通的慢行交通一体化构建 | 第101-108页 |
| 4.4.1 接驳公共交通的慢行交通范围确定 | 第102页 |
| 4.4.2 基于接驳公共交通的自行车规划研究 | 第102-108页 |
| 4.5 慢行交通管理 | 第108-109页 |
| 4.6 小结 | 第109-111页 |
| 5 带状城市慢行交通系统规划设计案例应用 | 第111-131页 |
| 5.1 渭南市慢行交通系统规划框架 | 第111页 |
| 5.1.1 规划框架 | 第111页 |
| 5.1.2 规划重点 | 第111页 |
| 5.2 慢行交通分区 | 第111-115页 |
| 5.3 步行交通规划设计 | 第115-123页 |
| 5.3.1 步行单元划分 | 第115页 |
| 5.3.2 步行空间环境设计 | 第115-119页 |
| 5.3.3 人行道 | 第119-120页 |
| 5.3.4 步行街 | 第120页 |
| 5.3.5 步行过街设施 | 第120-123页 |
| 5.4 自行车交通系统规划设计 | 第123-129页 |
| 5.4.1 自行车交通单元划分 | 第123页 |
| 5.4.2 自行车道层次划分 | 第123-124页 |
| 5.4.3 自行车道横断面形式及宽度 | 第124-126页 |
| 5.4.4 自行车过街设施 | 第126-127页 |
| 5.4.5 自行车停车场 | 第127-128页 |
| 5.4.6 公共自行车租赁点 | 第128-129页 |
| 5.5 接驳公交的自行车交通规划设计 | 第129-130页 |
| 5.6 小结 | 第130-131页 |
| 6 结语与展望 | 第131-133页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第131-132页 |
| 6.2 研究展望 | 第132-133页 |
| 附录 1 渭南市各地块出行量计算表 | 第133-147页 |
| 附录 2 内部交通小区 OD 表 | 第147-149页 |
| 致谢 | 第149-151页 |
| 图表目录 | 第151-157页 |
| 参考文献 | 第157-160页 |
| 在读期间研究成果 | 第160页 |
