| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 问题提出的背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 顾客满意度评估对政府和顾客的意义 | 第11页 |
| 1.2.2 顾客满意度评估对汽车企业的意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究流程与论文结构 | 第12-13页 |
| 1.4 小结 | 第13-14页 |
| 第2章 顾客满意度模型分析 | 第14-26页 |
| 2.1 顾客满意的产生及发展 | 第14-16页 |
| 2.2 汽车满意度研究现状及分析 | 第16-19页 |
| 2.2.1 国外汽车满意度评价现状 | 第16-19页 |
| 2.2.2 国内汽车满意度评价现状 | 第19页 |
| 2.3 顾客满意度评价模型及方法 | 第19-23页 |
| 2.3.1 国外几种有代表性的满意度模型 | 第19-21页 |
| 2.3.2 国内顾客满意度模型 | 第21-23页 |
| 2.4 小结 | 第23-26页 |
| 第3章 顾客满意度模型设计及计算方法 | 第26-38页 |
| 3.1 建立汽车满意度测评体系 | 第26-30页 |
| 3.1.1 汽车满意度测评总体框架模型 | 第26-27页 |
| 3.1.2 汽车满意度指标体系设计 | 第27-30页 |
| 3.2 顾客满意度测评指标量化和权重计算 | 第30-32页 |
| 3.2.1 顾客满意度测评指标的量化 | 第30-31页 |
| 3.2.2 顾客满意度测评指标权重的确定 | 第31-32页 |
| 3.3 用模糊特征法计算汽车满意度 | 第32-36页 |
| 3.3.1 模糊特征量化法介绍 | 第32-33页 |
| 3.3.2 模糊特征量化计算汽车满意度实证分析 | 第33-36页 |
| 3.4 小结 | 第36-38页 |
| 第4章 基于 LABVIEW 的汽车满意度模型设计 | 第38-52页 |
| 4.1 LABVIEW 简介及其意义 | 第38-39页 |
| 4.1.1 LABVIEW 简介 | 第38-39页 |
| 4.1.2 LAVIEW 对汽车满意度测评意义 | 第39页 |
| 4.2 系统设计目标 | 第39-40页 |
| 4.3 系统软件功能实现 | 第40-41页 |
| 4.4 计算流程与界面介绍 | 第41-50页 |
| 4.4.1 程序的录入 | 第41-46页 |
| 4.4.2 权重和满意度的计算过程 | 第46-50页 |
| 4.5 小结 | 第50-52页 |
| 第5章 应用案例 | 第52-64页 |
| 5.1 案例背景 | 第52-53页 |
| 5.2 调查问卷设计 | 第53-54页 |
| 5.2.1 调查问卷设计原则 | 第53-54页 |
| 5.2.2 调查问卷基本格式 | 第54页 |
| 5.3 调查问卷 | 第54-58页 |
| 5.3.1 调查问卷内容 | 第54-57页 |
| 5.3.2 问卷检验 | 第57-58页 |
| 5.4 调查结果分析 | 第58-62页 |
| 5.5 小结 | 第62-64页 |
| 第6章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 总结 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |