城市多功能建筑群停车资源共享配置方法研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 泊位共享理论研究 | 第12-15页 |
| 1.2.2 停车需求预测研究 | 第15-17页 |
| 1.2.3 停车行为特性分析 | 第17-18页 |
| 1.2.4 停车资源配置方法研究 | 第18-19页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第19页 |
| 1.4 技术路线 | 第19-22页 |
| 第2章 泊位共享理论概述 | 第22-31页 |
| 2.1 泊位共享的概念 | 第22页 |
| 2.2 泊位共享的前提及优势 | 第22-25页 |
| 2.2.1 泊位共享的前提 | 第22-25页 |
| 2.2.2 泊位共享的优势 | 第25页 |
| 2.3 泊位共享的结构及实施模式 | 第25-27页 |
| 2.3.1 泊位共享的结构 | 第25-26页 |
| 2.3.2 泊位共享的实施模式 | 第26-27页 |
| 2.4 泊位共享的实施步骤 | 第27-28页 |
| 2.5 泊位共享的保障措施 | 第28-30页 |
| 2.5.1 政策方面 | 第29页 |
| 2.5.2 技术方面 | 第29-30页 |
| 2.5.3 管理方面 | 第30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 停车需求时变特性分析及动态需求预测 | 第31-49页 |
| 3.1 停车需求时变特性分析 | 第31-36页 |
| 3.1.1 调查方案设计 | 第31-33页 |
| 3.1.2 停车需求时变特性分析 | 第33-35页 |
| 3.1.3 泊位共享适应性分析 | 第35-36页 |
| 3.2 停车需求动态预测 | 第36-47页 |
| 3.2.1 常用的停车需求预测模型 | 第36-37页 |
| 3.2.2 停车需求动态预测模型选择 | 第37-40页 |
| 3.2.3 停车需求动态预测模型构建 | 第40-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 停车行为特性分析 | 第49-61页 |
| 4.1 停车行为特性调查 | 第49-51页 |
| 4.1.1 调查对象 | 第49页 |
| 4.1.2 调查方法 | 第49-50页 |
| 4.1.3 调查方案 | 第50-51页 |
| 4.2 模型理论基础 | 第51-54页 |
| 4.2.1 随机效用理论 | 第51-52页 |
| 4.2.2 MNL模型 | 第52-54页 |
| 4.3 共享环境下停车行为的MNL模型 | 第54-60页 |
| 4.3.1 特性变量选择 | 第54-55页 |
| 4.3.2 模型参数标定与检验 | 第55-60页 |
| 4.3.3 标定结果分析 | 第60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 停车资源共享配置方法研究 | 第61-69页 |
| 5.1 停车资源共享配置方法 | 第61-63页 |
| 5.2 停车资源共享配置双层模型 | 第63-65页 |
| 5.2.1 共享配置模型上层 | 第63-64页 |
| 5.2.2 共享配置模型下层 | 第64-65页 |
| 5.3 算例分析 | 第65-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 附录一 共享环境下的停车行为调查问卷 | 第77-78页 |
| 附录二 停车资源共享配置主要代码 | 第78-83页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第83页 |
