船舶空压机站余热回收利用技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 工业余热回收利用技术 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.3.1 空压机余热回收利用国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 空压机余热回收利用国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.3 压缩气体除湿/干燥技术研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 空压机余热回收原理及系统设计 | 第21-25页 |
| 2.1 空压机工作原理 | 第21-22页 |
| 2.2 空压机余热回收原理 | 第22页 |
| 2.3 余热回收系统设计 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 空压机余热回收利用实验研究 | 第25-35页 |
| 3.1 实验系统与工作原理 | 第25-28页 |
| 3.2 实验内容、方案及步骤 | 第28-29页 |
| 3.2.1 实验参数测量 | 第28页 |
| 3.2.2 实验方案 | 第28-29页 |
| 3.2.3 实验步骤 | 第29页 |
| 3.3 实验数据处理与结果分析 | 第29-33页 |
| 3.3.1 排气流量随润滑油温度变化情况 | 第29-30页 |
| 3.3.2 油气余热回收量 | 第30-31页 |
| 3.3.3 余热回收效果分析 | 第31-32页 |
| 3.3.4 油气温度变化规律分析 | 第32-33页 |
| 3.3.5 板式换热器换热效率 | 第33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 空压机余热回收换热器数值模拟与结构改进 | 第35-71页 |
| 4.1 引言 | 第35-36页 |
| 4.2 数值模拟可靠性验证 | 第36-42页 |
| 4.2.1 几何模型及网格划分 | 第36页 |
| 4.2.2 控制方程 | 第36-37页 |
| 4.2.3 边界条件及求解设置 | 第37-39页 |
| 4.2.4 数据处理 | 第39-40页 |
| 4.2.5 数值计算与实验结果比较 | 第40-42页 |
| 4.3 高粘性流体板式换热器数值优化研究 | 第42-44页 |
| 4.3.1 物理模型及网格划分 | 第42-44页 |
| 4.3.2 控制方程、边界条件及数据处理 | 第44页 |
| 4.4 数值优化结果与分析 | 第44-69页 |
| 4.4.1 波纹倾角对板式换热器的影响 | 第44-52页 |
| 4.4.2 波纹间距对板式换热器的影响 | 第52-59页 |
| 4.4.3 波纹高度对板式换热器的影响 | 第59-65页 |
| 4.4.4 波纹板结构应变分布 | 第65-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第5章 超音速喷嘴在空压机压缩空气脱湿中的应用 | 第71-80页 |
| 5.1 引言 | 第71-72页 |
| 5.2 超音速喷嘴在压缩空气脱湿中的性能研究 | 第72-75页 |
| 5.2.1 基本假设 | 第72页 |
| 5.2.2 数学模型 | 第72-73页 |
| 5.2.3 求解方法 | 第73页 |
| 5.2.4 数值计算结果分析 | 第73-75页 |
| 5.3 超音速喷嘴用于压缩空气脱湿中的实验研究 | 第75-79页 |
| 5.3.1 实验系统 | 第75-76页 |
| 5.3.2 实验方案及步骤 | 第76页 |
| 5.3.3 实验数据处理与分析 | 第76-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 第6章 结论 | 第80-82页 |
| 6.1 主要结论 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 在学期间科研成果情况 | 第87页 |
