| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-15页 |
| 1.2.1 南岳公司实施精益生产方式的意义 | 第14页 |
| 1.2.2 南岳公司总装车间推行精益生产方式的意义 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外精益生产研究与应用及精益生产体系 | 第15-21页 |
| 1.3.1 国内外精益生产的研究与应用 | 第15-17页 |
| 1.3.2 精益生产及相关理论 | 第17-21页 |
| 1.4 研究思路与方法 | 第21-22页 |
| 第2章 总装车间的现状与精益生产方案的设计 | 第22-41页 |
| 2.1 总装车间生产运作的现状分析与诊断 | 第22-36页 |
| 2.1.1 总装车间的基本介绍 | 第22-26页 |
| 2.1.2 总装车间的生产现状 | 第26-36页 |
| 2.2 总装车间精益生产方案的设计 | 第36-41页 |
| 2.2.1 精益生产方案设计的基本原则 | 第37页 |
| 2.2.2 精益 5S 管理 | 第37-38页 |
| 2.2.3 生产现场管理 | 第38-39页 |
| 2.2.4 均衡生产 | 第39-41页 |
| 第3章 总装车间精益生产方案的实施 | 第41-53页 |
| 3.1 精益改善方案实施前的准备 | 第41-43页 |
| 3.1.1 精益知识的培训 | 第41-42页 |
| 3.1.2 成立精益项目推进小组 | 第42-43页 |
| 3.2 方案的实施 | 第43-52页 |
| 3.2.1 新 5S 的推行 | 第43-46页 |
| 3.2.2 车间布局和工序的改善 | 第46-51页 |
| 3.2.3 库房存量管理实施 | 第51页 |
| 3.2.4 物料配送模式的实施 | 第51页 |
| 3.2.5 TPM 的实施 | 第51-52页 |
| 3.3 保障措施 | 第52-53页 |
| 第4章 总装车间精益生产实施的初步效果分析 | 第53-65页 |
| 4.1 新 5S 对生产现场环境的完美整顿 | 第53-54页 |
| 4.2 各生产线单件流的优化平衡 | 第54-64页 |
| 4.3 BTS 看板的合理应用 | 第64页 |
| 4.4 管控一体化的有机结合 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附表（图） | 第70-106页 |