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干式双离合变速器换挡智能控制方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景及意义第10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
        1.2.1 换挡策略研究现状第11-12页
        1.2.2 换挡过程控制研究现状第12-13页
    1.3 存在问题及解决方法第13-14页
        1.3.1 DCT换挡过程存在问题第13-14页
        1.3.2 基于集成学习的自动换档方法第14页
        1.3.3 基于智能优化算法的换档过程控制第14页
    1.4 主要研究内容及论文构成第14-16页
第二章 DCT换档过程分析及控制方案第16-24页
    2.1 DCT工作过程分析第16-22页
        2.1.1 DCT结构及原理第17-18页
        2.1.2 DCT换挡过程分析第18-20页
        2.1.3 DCT控制目标第20-22页
    2.2 DCT自动变速系统第22-23页
    2.3 本章小结第23-24页
第三章 基于神经遗传算法的DCT智能换挡策略第24-41页
    3.1 算法原理第24-27页
        3.1.1 遗传神经网络的换挡策略第25-26页
        3.1.2 集成学习DCT智能换挡方法第26-27页
    3.2 神经网络算子的设计第27-30页
        3.2.1 隐层的设计第27-28页
        3.2.2 输入和输出节点的选取第28-29页
        3.2.3 隐层神经元数目的选择第29页
        3.2.4 BP神经网络学习方式的设计第29-30页
    3.3 遗传算子的设计第30-37页
        3.3.1 数据的编码表示第32-33页
        3.3.2 选择策略第33页
        3.3.3 变异策略第33-34页
        3.3.4 杂交策略第34-35页
        3.3.5 适应度函数第35-37页
    3.4 AdaBoost算法设计第37-40页
        3.4.1 基于AdaBoost的模型集成学习算法原理第37-39页
        3.4.2 模型权重计算第39页
        3.4.3 样本权重计算第39-40页
    3.5 本章小结第40-41页
第四章 基于模拟退火算法的DCT换挡过程控制第41-50页
    4.1 模拟退火算法原理及实现步骤第41-43页
        4.1.1 模拟退火算法原理第41-42页
        4.1.2 模拟退火算法实现步骤第42-43页
    4.2 模拟退火算法实现第43-48页
        4.2.1 数据的编码表示第44页
        4.2.2 目标函数建立第44-45页
        4.2.3 参数和算子选取第45-48页
    4.3 基于Logistic映射的扰动算法改进第48-49页
    4.4 本章小结第49-50页
第五章 系统实现与仿真实验第50-60页
    5.1 控制系统结构第50-51页
        5.1.1 硬件结构第50-51页
        5.1.2 软件结构第51页
    5.2 软件实现第51-54页
        5.2.1 智能换挡识别子系统的实现第52-53页
        5.2.2 DCT换挡过程控制子系统的实现第53-54页
    5.3 算法仿真与分析第54-59页
        5.3.1 仿真实验方案第54-55页
        5.3.2 仿真实验分析第55-59页
    5.4 小结第59-60页
第六章 结论与展望第60-62页
    6.1 结论第60页
    6.2 展望第60-62页
参考文献第62-67页
攻读硕士学位期间主要的研究成果第67-68页
致谢第68页

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