汽车零部件级电磁兼容（EMC）测试技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第13页 |
| 1.1.2 课题意义 | 第13-15页 |
| 1.2 汽车电磁兼容测试技术研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 EMI测试技术研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 EMS测试技术研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 汽车电磁兼容测试技术基础 | 第19-31页 |
| 2.1 电磁场理论基础 | 第19-24页 |
| 2.1.1 麦克斯韦方程组 | 第19-23页 |
| 2.1.2 均匀平面波 | 第23-24页 |
| 2.2 汽车电磁兼容定义 | 第24-25页 |
| 2.3 汽车电磁兼容三要素 | 第25-27页 |
| 2.3.1 汽车电磁骚扰源 | 第25-26页 |
| 2.3.2 耦合途径 | 第26-27页 |
| 2.3.3 敏感设备 | 第27页 |
| 2.4 汽车电磁兼容标准 | 第27-30页 |
| 2.4.1 汽车电磁兼容国际性标准 | 第27-28页 |
| 2.4.2 欧洲汽车电磁兼容标准 | 第28-29页 |
| 2.4.3 美国汽车工程师学会电磁兼容标准 | 第29页 |
| 2.4.4 国内汽车电磁兼容标准 | 第29页 |
| 2.4.5 国内电磁兼容标准制定建议 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 汽车零部件级EMI与EMS测试技术 | 第31-45页 |
| 3.1 被测设备工作状态的选择及配置 | 第31页 |
| 3.2 汽车零部件级EMI测试技术分析 | 第31-34页 |
| 3.2.1 EMI测试原理及方法 | 第31-32页 |
| 3.2.2 辐射发射测试技术 | 第32-33页 |
| 3.2.3 传导发射测试技术 | 第33-34页 |
| 3.3 汽车零部件级EMS测试技术 | 第34-43页 |
| 3.3.1 EMS测试原理及方法 | 第34-36页 |
| 3.3.2 电波暗室辐射抗扰度测试技术 | 第36-38页 |
| 3.3.3 大电流注入测试技术 | 第38-39页 |
| 3.3.4 电源线传导抗扰度测试技术 | 第39-40页 |
| 3.3.5 控制/信号线的瞬态传导抗扰度测试技术 | 第40-41页 |
| 3.3.6 静电放电测试技术 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 车载中控控制模块测试及整改分析 | 第45-63页 |
| 4.1 中控控制模块EMI测试 | 第45-52页 |
| 4.1.1 辐射发射测试 | 第45-50页 |
| 4.1.2 传导发射测试 | 第50-52页 |
| 4.2 中控控制模块EMS测试 | 第52-60页 |
| 4.2.1 大电流注入测试 | 第52-54页 |
| 4.2.2 传导抗扰度测试 | 第54-56页 |
| 4.2.3 电波暗室辐射抗扰度测试 | 第56-58页 |
| 4.2.4 静电放电测试 | 第58-60页 |
| 4.3 测试结论 | 第60-61页 |
| 4.4 整改措施 | 第61-62页 |
| 4.4.1 辐射发射测试整改措施 | 第61页 |
| 4.4.2 大电流注入测试整改措施 | 第61页 |
| 4.4.3 电波暗室辐射抗扰度测试整改措施 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 移动设备EMS测试系统构建及特性研究 | 第63-68页 |
| 5.1 移动设备EMS测试台架搭建 | 第63-65页 |
| 5.1.1 测试设备 | 第63页 |
| 5.1.2 测试布置 | 第63-64页 |
| 5.1.3 EMC32软件模板 | 第64-65页 |
| 5.1.4 移动设备EMS测试严酷度等级 | 第65页 |
| 5.2 辐射天线的特性分析 | 第65-67页 |
| 5.2.1 驻波比分析 | 第65-66页 |
| 5.2.2 辐射场强分析 | 第66-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第75页 |
