港珠澳大桥测量控制网复测技术分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 依托工程 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第12页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外测量发展与现状 | 第13页 |
| 1.2.2 国内测量发展与现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 关键技术研究 | 第14页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 控制网复测的技术设计 | 第16-36页 |
| 2.1 复测原则与重点难点 | 第16-17页 |
| 2.1.1 复测原则 | 第16页 |
| 2.1.2 主要重点难点分析 | 第16-17页 |
| 2.2 平面控制资料 | 第17页 |
| 2.3 高程控制资料 | 第17-18页 |
| 2.4 坐标系统与高程系统 | 第18-20页 |
| 2.4.1 坐标系统 | 第18-19页 |
| 2.4.2 坐标系统转换 | 第19-20页 |
| 2.4.3 高程系统 | 第20页 |
| 2.5 控制网复测的精度等级 | 第20-21页 |
| 2.6 控制网复测的网形设计 | 第21-25页 |
| 2.6.1 平面控制网网形设计 | 第21-23页 |
| 2.6.2 高程控制网网形设计 | 第23-25页 |
| 2.7 复测工作组织 | 第25-26页 |
| 2.7.1 人员组织 | 第25页 |
| 2.7.2 仪器设备配置 | 第25-26页 |
| 2.8 控制网复测工作流程 | 第26页 |
| 2.9 历次复测工作完成情况 | 第26-35页 |
| 2.9.1 第一次复测工作完成情况 | 第26-27页 |
| 2.9.2 第二次复测工作完成情况 | 第27-28页 |
| 2.9.3 第三次复测工作完成情况 | 第28-29页 |
| 2.9.4 第四次复测工作完成情况 | 第29-30页 |
| 2.9.5 第五次复测工作完成情况 | 第30-32页 |
| 2.9.6 第六次复测工作完成情况 | 第32-33页 |
| 2.9.7 第七次复测工作完成情况 | 第33-35页 |
| 2.10 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 GPS平面控制网复测 | 第36-52页 |
| 3.1 平面控制网观测 | 第36页 |
| 3.2 GPS数据处理 | 第36-50页 |
| 3.2.1 数据处理方法 | 第36-40页 |
| 3.2.3 测量平差的意义及方法 | 第40-50页 |
| 3.3 GPS网成果精度分析总结 | 第50-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 高程控制网复测 | 第52-63页 |
| 4.1 外业观测 | 第52-58页 |
| 4.1.1 陆地水准测量 | 第52-53页 |
| 4.1.2 跨河（海）水准测量 | 第53-57页 |
| 4.1.3 观测墩墩顶高程联测 | 第57-58页 |
| 4.2 数据处理 | 第58-61页 |
| 4.2.1 数据处理方法 | 第58-60页 |
| 4.2.2 两岸陆地水准平差计算 | 第60-61页 |
| 4.2.3 跨海水准平差计算 | 第61页 |
| 4.3 高程复测分析总结 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 八期测量成果对比分析 | 第63-71页 |
| 5.1 控制点稳定性评定标准 | 第63页 |
| 5.2 平面控制网的坐标成果比较 | 第63-65页 |
| 5.2.1 坐标成果统计分析 | 第63-65页 |
| 5.2.2 稳定性分析 | 第65页 |
| 5.3 高程控制网成果比较 | 第65-70页 |
| 5.3.1 测段观测高差比较 | 第65-67页 |
| 5.3.2 水准点高程比较 | 第67-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与推广应用的建议 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附件 | 第78页 |
