| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 立题背景、意义和研究现状 | 第10-15页 |
| 1.1.1 立题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2 城市道路交通系统组成以及与外系统的关系 | 第15-17页 |
| 1.2.1 城市道路交通系统组成部分 | 第15-16页 |
| 1.2.2 城市道路交通系统和外系统的相互关系 | 第16-17页 |
| 1.3 研究目标和主要内容 | 第17页 |
| 1.4 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.5 各章安排和技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 道路交通系统效率指标体系 | 第20-58页 |
| 2.1 交通效率的定义 | 第20-24页 |
| 2.1.1 效率的定义 | 第20-22页 |
| 2.1.2 本文交通效率的内涵 | 第22页 |
| 2.1.3 道路交通系统的生产过程分析 | 第22-24页 |
| 2.2 指标体系的建立 | 第24-32页 |
| 2.2.1 构建初选指标集 | 第24-27页 |
| 2.2.2 指标筛选和优化 | 第27-32页 |
| 2.3 指标量化和等级划分 | 第32-57页 |
| 2.3.1 道路系统的效率(Road Network Efficiency) | 第32-39页 |
| 2.3.2 交通系统的效率(Traffic Efficiency) | 第39-44页 |
| 2.3.3 管理控制系统的效率(Management and Control Efficiency) | 第44-57页 |
| 2.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第三章 道路交通系统效率综合评价 | 第58-76页 |
| 3.1 综合评价方法综述 | 第58-65页 |
| 3.1.1 构建评价指标体系 | 第59-60页 |
| 3.1.2 评价指标的预处理 | 第60页 |
| 3.1.3 指标权重的确定 | 第60-65页 |
| 3.1.4 评价(集结)模型 | 第65页 |
| 3.2 模糊综合评价方法步骤 | 第65-72页 |
| 3.2.1 设因素(因子)集 | 第66页 |
| 3.2.2 设评语集 | 第66-67页 |
| 3.2.3 计算隶属度 | 第67-69页 |
| 3.2.4 设置权重 | 第69-72页 |
| 3.2.5 综合评价 | 第72页 |
| 3.3 综合评价实例应用 | 第72-74页 |
| 3.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 第四章 效率最优的多方式路网设计方法 | 第76-111页 |
| 4.1 路网优化设计分析 | 第76-83页 |
| 4.1.1 路网优化设计在规划中的作用 | 第76-77页 |
| 4.1.2 路网设计研究现状及评述 | 第77-80页 |
| 4.1.3 路网设计中选取环境影响目标应注意的问题 | 第80-83页 |
| 4.2 路网优化设计方法 | 第83-96页 |
| 4.2.1 优化目标的选取 | 第83-84页 |
| 4.2.2 路网设计变量 | 第84-85页 |
| 4.2.3 设计变量与优化目标的关系 | 第85-95页 |
| 4.2.4 路网优化设计流程 | 第95-96页 |
| 4.3 路网优化设计模型 | 第96-109页 |
| 4.3.1 上层模型 | 第96-100页 |
| 4.3.2 下层模型 | 第100-109页 |
| 4.4 本章小结 | 第109-111页 |
| 第五章 路网设计问题的算法研究及实例应用 | 第111-139页 |
| 5.1 模型求解方法 | 第111-122页 |
| 5.1.1 路网设计问题求解算法研究现状综述 | 第111-113页 |
| 5.1.2 启发式算法概述 | 第113-114页 |
| 5.1.3 上层模型算法初步设计 | 第114-120页 |
| 5.1.4 下层模型解法 | 第120-122页 |
| 5.2 实例数据资料 | 第122-124页 |
| 5.2.1 淮北概况 | 第122页 |
| 5.2.2 居民出行数据 | 第122-123页 |
| 5.2.3 道路网络概况 | 第123-124页 |
| 5.3 算法参数设置和标定方法 | 第124-129页 |
| 5.3.1 上层模型参数设置 | 第124-126页 |
| 5.3.2 约束条件设置 | 第126-127页 |
| 5.3.3 下层模型参数标定 | 第127-129页 |
| 5.4 算法性能分析 | 第129-136页 |
| 5.4.1 上层模型算法测试 | 第129-130页 |
| 5.4.2 上层模型算法的改进策略 | 第130-135页 |
| 5.4.3 下层模型算法 | 第135-136页 |
| 5.5 路网优化设计模型结果与分析 | 第136-138页 |
| 5.5.1 路网优化结果 | 第136-137页 |
| 5.5.2 需求预测模型 | 第137-138页 |
| 5.6 本章小结 | 第138-139页 |
| 第六章 结论和展望 | 第139-144页 |
| 6.1 研究成果和主要结论 | 第139-141页 |
| 6.2 主要创新点 | 第141-142页 |
| 6.3 进一步的工作 | 第142-144页 |
| 致谢 | 第144-145页 |
| 参考文献 | 第145-152页 |
| 附录1 | 第152-154页 |
| 附录2 | 第154-155页 |
| 附录3 | 第155-156页 |
| 附录4 | 第156-159页 |
| 攻读博士学位期间发表论文及参与科研项目情况 | 第159页 |
