凸轮机构可靠性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 机构可靠性研究发展状况 | 第10-11页 |
| 1.3 凸轮机构可靠性研究发展状况 | 第11-12页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 2 机构运动可靠性基础理论 | 第14-27页 |
| 2.1 机构运动误差模型 | 第14-15页 |
| 2.2 机构运动可靠性分析模型 | 第15-16页 |
| 2.2.1 机构运动点可靠性模型 | 第15-16页 |
| 2.2.2 机构运动时变可靠性模型 | 第16页 |
| 2.3 均值首次穿越法 | 第16-24页 |
| 2.4 可靠性数值计算流程 | 第24-26页 |
| 2.4.1 点可靠性计算流程 | 第24-25页 |
| 2.4.2 时变可靠性计算流程 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 凸轮机构运动误差建模 | 第27-35页 |
| 3.1 偏置直动推杆盘形凸轮机构误差建模 | 第27-30页 |
| 3.1.1 偏置直动推杆盘形凸轮机构运动分析 | 第27-28页 |
| 3.1.2 偏置直动推杆盘形凸轮机构运动误差模型 | 第28-30页 |
| 3.2 摆动推杆盘形凸轮机构误差建模 | 第30-32页 |
| 3.2.1 摆动推杆盘形凸轮机构运动分析 | 第30-31页 |
| 3.2.2 摆动推杆盘形凸轮机构运动误差模型 | 第31-32页 |
| 3.3 对心平底推杆盘形凸轮机构误差建模 | 第32-34页 |
| 3.3.1 对心平底推杆盘形凸轮机构运动分析 | 第32-34页 |
| 3.3.2 对心平底推杆盘形凸轮机构运动误差模型 | 第34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 凸轮机构运动精度可靠性分析 | 第35-45页 |
| 4.1 偏置直动推杆盘形凸轮机构 | 第35-38页 |
| 4.1.1 点可靠性分析 | 第35-37页 |
| 4.1.2 时变可靠性分析 | 第37-38页 |
| 4.2 摆动推杆盘形凸轮机构 | 第38-41页 |
| 4.2.1 点可靠性分析 | 第38-40页 |
| 4.2.2 时变可靠性分析 | 第40-41页 |
| 4.3 对心平底推杆盘形凸轮机构 | 第41-44页 |
| 4.3.1 点可靠性分析 | 第41-43页 |
| 4.3.2 时变可靠性分析 | 第43-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 5 凸轮机构的稳健性设计 | 第45-54页 |
| 5.1 稳健性概述 | 第45-47页 |
| 5.1.1 稳健性设计的概念 | 第45页 |
| 5.1.2 稳健性设计的方法 | 第45-47页 |
| 5.2 凸轮机构的稳健性设计模型 | 第47-49页 |
| 5.3 基于公差—成本的时变可靠性稳健性优化实例 | 第49-53页 |
| 5.3.1 偏置直动推杆盘形凸轮机构稳健性设计 | 第49-50页 |
| 5.3.2 摆动推杆盘形凸轮机构稳健性设计 | 第50-52页 |
| 5.3.3 对心平底推杆盘形凸轮机构稳健性设计 | 第52-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 总结 | 第54-55页 |
| 不足与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
