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城市道路交通状态数据模式分析研究

摘要第1-8页
ABSTRACT第8-10页
目录第10-13页
图索引第13-15页
表索引第15-16页
第1章 绪论第16-34页
   ·研究背景与意义第16-20页
     ·智能交通系统第16-17页
     ·我国城市交通发展概况第17-19页
     ·我国交通服务信息化建设第19-20页
   ·相关内容研究现状第20-31页
     ·交通数据融合研究进展第21-25页
     ·交通状态分类研究进展第25-29页
     ·交通状态时空分布研究进展第29-31页
   ·论文的研究目标和内容第31-32页
   ·论文的组织结构第32页
   ·本章小结第32-34页
第2章 道路交通状态数据获取与分析基础第34-55页
   ·引言第34页
   ·道路交通状态及其特征参数第34-39页
     ·道路交通状态的概念层次第34-35页
     ·道路交通流状态的特点第35-36页
     ·道路交通状态的特征参数第36-39页
   ·道路交通数据获取的主要方式第39-47页
     ·固定型检测器第39-44页
     ·移动型检测器第44-46页
     ·交通数据获取方式的比较第46-47页
   ·道路交通状态数据模式分析的框架与相关技术第47-52页
     ·交通数据及其特点第48页
     ·交通状态模式分析的框架第48-50页
     ·交通状态模式分析的主要技术与方法第50-52页
   ·道路交通状态模式的空间表达第52-53页
   ·道路交通状态的相关应用服务第53-54页
   ·本章小结第54-55页
第3章 基于支持向量回归的交通数据融合第55-87页
   ·引言第55页
   ·多源交通检测数据第55-56页
   ·数据融合第56-60页
     ·数据融合概念第56-57页
     ·数据融合基本原理第57-60页
   ·支持向量机算法第60-70页
     ·统计学习理论第60-64页
     ·支持向量机第64-68页
     ·支持向量回归第68-70页
   ·基于SVR的多源交通检测数据融合第70-75页
     ·交通数据融合的数据源第70-72页
     ·基于支持向量回归的交通数据融合模型第72-73页
     ·交通数据融合计算模型中的核函数第73-74页
     ·交通数据融合计算的过程第74-75页
   ·实验分析第75-86页
     ·单一路段交通仿真实验第75-81页
     ·多路段交通仿真数据实验第81-86页
   ·本章小结第86-87页
第4章 道路交通状态的模式分类第87-120页
   ·引言第87-88页
   ·城市道路交通状态的评价第88-93页
     ·交通状态信息的服务视角第88页
     ·道路交通状态的评价指标第88-91页
     ·城市道路交通状态的分类模式描述第91-93页
   ·交通状态模式分类的方法第93-99页
     ·道路交通状态模式分类的方法第93-94页
     ·交通状态模式分类的经典算法第94-97页
     ·基于数据挖掘技术的分类方法第97-99页
   ·基于模糊支持向量机的道路交通状态分类第99-115页
     ·模糊集基本原理第100-105页
     ·交通状态特征参数的模糊表达第105-111页
     ·基于FSVM的交通状态分类第111-115页
   ·实验分析第115-119页
   ·本章小结第119-120页
第5章 GIS环境下道路交通状态的空间模式第120-151页
   ·引言第120页
   ·地理对象的空间分布第120-123页
   ·空间聚类第123-127页
     ·空间数据挖掘第123-124页
     ·聚类与空间聚类第124-127页
   ·基于道路约束的交通状态空间分布第127-141页
     ·DBSCAN算法原理第127-129页
     ·约束聚类第129-131页
     ·R-DBSCAN的道路约束空间表达第131-137页
     ·基于R-DBSCAN的交通状态空间分布计算第137-141页
   ·实验分析第141-150页
   ·本章小结第150-151页
第6章 总结与展望第151-154页
   ·论文总结第151-152页
   ·研究展望第152-154页
参考文献第154-163页
攻博期间发表的论文及参加的课题第163-164页
致谢第164页

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