直列发动机惯性力分析与平衡研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发动机惯性力平衡技术发展概况 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·常用分析方法 | 第13-14页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 曲柄连杆机构运动学和动力学分析 | 第16-25页 |
| ·曲柄连杆机构运动学模型分析 | 第16-19页 |
| ·傅里叶级数在曲柄连杆机构运动学分析中的应用 | 第19-21页 |
| ·傅里叶级数简介 | 第19-20页 |
| ·傅里叶级数在曲柄连杆惯性力分析中的应用 | 第20-21页 |
| ·曲柄连杆机构动力学模型分析 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 发动机惯性力及其平衡方法分析 | 第25-37页 |
| ·发动机中存在的惯性力(矩)及其危害 | 第25页 |
| ·发动机惯性力(矩)分析 | 第25-30页 |
| ·分析坐标系的建立 | 第25-26页 |
| ·单缸发动机惯性力分析 | 第26-28页 |
| ·单列多缸发动机惯性力和惯性力矩分析 | 第28-30页 |
| ·惯性力(矩)的平衡方法 | 第30-36页 |
| ·过量平衡法 | 第31-32页 |
| ·平衡轴平衡法(惯性力和惯性力矩的平衡法) | 第32-35页 |
| ·平衡重设计 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 发动机惯性力(矩)及其平衡仿真 | 第37-56页 |
| ·单缸发动机惯性力及其平衡仿真 | 第37-45页 |
| ·单缸发动机惯性力的仿真 | 第38-41页 |
| ·单缸发动机惯性力的平衡仿真与分析 | 第41-45页 |
| ·单列四缸发动机惯性力及其平衡仿真 | 第45-55页 |
| ·单列四缸发动机惯性力仿真 | 第46-50页 |
| ·单列四缸发动机惯性力的平衡 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 曲轴惯性力仿真软件的开发 | 第56-67页 |
| ·MATLAB GUI 简介 | 第56-57页 |
| ·软件界面的设计 | 第57-62页 |
| ·软件界面简介 | 第57-58页 |
| ·软件界面设计 | 第58-62页 |
| ·编译可执行软件 | 第62页 |
| ·仿真功能的实现 | 第62-66页 |
| ·算法的实现 | 第62-66页 |
| ·仿真结果的保存与显示 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |
