| 目录 | 第1-7页 |
| 图表目录 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 引言 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究目的及意义 | 第12-13页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究方法和数据来源 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·数据来源 | 第13-14页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15页 |
| ·创新点 | 第15-17页 |
| 第二章 理论基础与文献综述 | 第17-27页 |
| ·概念界定 | 第17-18页 |
| ·闭环供应链 | 第17页 |
| ·供应链绩效评价 | 第17-18页 |
| ·汽车闭环供应链管理 | 第18页 |
| ·理论基础 | 第18-21页 |
| ·可持续发展理论 | 第18-19页 |
| ·循环经济理论 | 第19-20页 |
| ·逆向物流理论 | 第20页 |
| ·生命周期评价理论 | 第20-21页 |
| ·国内外研究综述 | 第21-26页 |
| ·国内外关于闭环供应链管理的研究现状 | 第21-23页 |
| ·国内外关于汽车闭环供应链研究现状 | 第23-24页 |
| ·国内外关于闭环供应链绩效评价研究现状 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 汽车闭环供应链分析 | 第27-37页 |
| ·国内外汽车闭环供应链发展情况 | 第27-29页 |
| ·国外汽车闭环供应链发展情况 | 第27-28页 |
| ·我国汽车闭环供应链发展情况 | 第28-29页 |
| ·国内外汽车闭环供应链现状对比分析 | 第29-30页 |
| ·汽车闭环供应链关键流程分析 | 第30-35页 |
| ·采购 | 第32页 |
| ·制造和再制造(处理) | 第32-34页 |
| ·产品收集 | 第34-35页 |
| ·再分销 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 汽车产业闭环供应链整体绩效评价指标体系及评价模型 | 第37-55页 |
| ·指标选取的原则与方法 | 第37-38页 |
| ·汽车闭环供应链整体绩效评价指标体系 | 第38-46页 |
| ·经济效益指标 | 第39-43页 |
| ·社会效益指标 | 第43-44页 |
| ·环境效益指标 | 第44-46页 |
| ·汽车闭环供应链整体绩效评价方法选择 | 第46-48页 |
| ·供应链绩效评价方法 | 第46-48页 |
| ·闭环供应链绩效评价方法的选择 | 第48页 |
| ·汽车闭环供应链整体绩效评价模型 | 第48-53页 |
| ·运用层次分析法确定权重 | 第49-52页 |
| ·运用模糊综合评价法打分 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 以上海大众为核心企业的汽车闭环供应链整体绩效评价 | 第55-71页 |
| ·上海大众汽车有限公司简介 | 第55页 |
| ·上海大众供应链管理简介 | 第55-57页 |
| ·上海大众环境管理 | 第55-56页 |
| ·以上海大众为核心的闭环供应链管理 | 第56-57页 |
| ·以上海大众汽车为核心企业的闭环供应链整体绩效评价 | 第57-70页 |
| ·运用层次分析法确定权重 | 第57-66页 |
| ·运用模糊综合评价法确定绩效得分 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 研究结论和建议 | 第71-73页 |
| ·研究结论 | 第71页 |
| ·建议 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
