可变压缩比活塞的力学仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外的技术现状分析 | 第11-17页 |
| ·本文的研究方案 | 第17-20页 |
| ·本文的研究目的与意义 | 第17-18页 |
| ·本文的研究思路 | 第18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-20页 |
| 第2章 仿真软件平台 | 第20-29页 |
| ·有限元方法及ANSYS软件介绍 | 第20-21页 |
| ·虚拟样机技术及ADAMS软件介绍 | 第21-23页 |
| ·多体系统动力学的计算原理 | 第23-27页 |
| ·多刚体基本方程 | 第23-24页 |
| ·接触问题分析 | 第24-25页 |
| ·柔性体系统方程 | 第25-26页 |
| ·动力学求解算法介绍 | 第26-27页 |
| ·多体系统动力学建模求解过程 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 VCR活塞仿真模型的建立 | 第29-45页 |
| ·研究对象简介 | 第29-32页 |
| ·设计思路 | 第29-31页 |
| ·结构描述及工作原理 | 第31-32页 |
| ·模型简化概述 | 第32-33页 |
| ·刚体几何模型的简化 | 第33-34页 |
| ·碟形弹簧柔性体模型的建立 | 第34-41页 |
| ·碟形弹簧特性的经验公式计算 | 第35-37页 |
| ·碟形弹簧的有限元分析 | 第37-40页 |
| ·建立模态中性文件 | 第40-41页 |
| ·弹性活塞整体模型的架构 | 第41-44页 |
| ·A簧柔性体模型的约束条件 | 第41-42页 |
| ·压头模型的约束条件 | 第42页 |
| ·壳体模型的约束条件 | 第42-43页 |
| ·钢球模型的约束条件 | 第43页 |
| ·定义整体模型的接触及连接关系 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 模拟试验与仿真模型计算 | 第45-53页 |
| ·静态模拟试验与模型验证 | 第45-49页 |
| ·静态试验介绍 | 第45-46页 |
| ·基本参数设定 | 第46-47页 |
| ·关键部分模型验证 | 第47-48页 |
| ·整体模型验证 | 第48-49页 |
| ·动态模拟试验与模型验证 | 第49-52页 |
| ·动态试验介绍 | 第50-51页 |
| ·基于动态模拟试验的仿真结果 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 仿真计算及分析 | 第53-64页 |
| ·仿真计算的力学加载条件 | 第53-56页 |
| ·模拟发动机力学加载条件 | 第53-54页 |
| ·在ADAMS中建立力学加载曲线 | 第54-56页 |
| ·仿真计算结果分析 | 第56-61页 |
| ·发动机不同工况的计算结果 | 第56-58页 |
| ·质量对机构运动性能的影响 | 第58-59页 |
| ·变力臂机构对整体运动性能的影响 | 第59-61页 |
| ·VCR机构的动态力学性能分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 总结与展望 | 第64-67页 |
| ·总结 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |
