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航空涡轮增压汽油机特性及其优化匹配研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-11页
1 绪论第11-20页
   ·课题研究的背景及意义第11-12页
   ·国内外研究现状第12-18页
     ·涡轮增压发动机的研究和发展现状第12-16页
     ·海拔变化对发动机性能影响的研究现状第16-18页
   ·课题的研究内容及方法第18-20页
     ·课题研究的目的第18页
     ·主要研究工作第18页
     ·研究方法第18-20页
2 涡轮增压发动机总体方案设计第20-38页
   ·总体方案设计第20-28页
     ·发动机参数选择与设计的基本原则第20页
     ·发动机总体构成及主要性能指标第20-22页
     ·发动机各系统构成及参数第22-28页
   ·主要国产化零部件的初步确定第28-33页
     ·活塞的选型第28-30页
     ·气门的选型第30-32页
     ·连杆的选型第32-33页
   ·废气涡轮增压器的选型第33-36页
   ·本章小结第36-38页
3 涡轮增压发动机工作过程仿真模型的建立第38-56页
   ·概述第38页
   ·涡轮增压发动机工作过程的物理数学模型第38-45页
     ·涡轮增压发动机的物理模型第38-39页
     ·气缸内工作过程第39-43页
     ·进排气管内过程第43-44页
     ·废气涡轮增压器的数学模型第44-45页
   ·发动机工作过程仿真软件GT-POWER简介第45-48页
     ·GT-POWER的功能第45-46页
     ·GT-POWER的结构第46-48页
   ·发动机工作过程GT-POWER仿真模型的建立第48-53页
     ·主要技术参数的选取第48页
     ·工作过程仿真模型的建立第48-49页
     ·模型的主要参数设置第49-53页
   ·涡轮增压发动机仿真计算模型的验证第53-54页
   ·本章小结第54-56页
4 发动机性能预测及变参数分析第56-91页
   ·发动机性能的预测分析第56-68页
     ·起飞工况第56-65页
     ·最大续航工况第65-68页
   ·发动机主要结构参数和运行参数的变参数研究第68-89页
     ·燃烧系统第68-74页
     ·增压系统第74-75页
     ·配气系统第75-77页
     ·进排气系统第77-85页
     ·冷却系统第85-87页
     ·发动机燃料及空燃比第87-89页
   ·本章小结第89-91页
5 海拔高度变化对发动机增压系统及发动机性能的影响分析第91-114页
   ·引言第91页
   ·增压器的压气机特性随海拔高度变化的分析第91-101页
     ·压气机特性随海拔高度变化的原因及变化规律第91-96页
     ·压气机海拔高度变化特性的确定方法分析第96-101页
   ·海拔高度对发动机性能影响分析第101-112页
     ·增压器与发动机匹配特性随海拔高度的变化第101-108页
     ·海拔高度对发动机性能影响的分析第108-112页
   ·本章小结第112-114页
6 发动机性能优化的仿真研究第114-144页
   ·概述第114页
   ·发动机性能优化相关参数的选择与分析第114-118页
   ·优化模型及优化仿真软件modeFRONTIER第118-125页
     ·优化模型第118-120页
     ·modeFRONTIER功能及结构第120-123页
     ·优化算法第123-125页
   ·进排气系统结构参数的优化第125-135页
     ·优化模型第125-127页
     ·优化过程及优化结果第127-130页
     ·优化结果分析第130-135页
   ·主要运行参数的优化第135-142页
     ·优化模型第135-139页
     ·优化过程及优化结果第139-141页
     ·优化结果分析第141-142页
   ·本章小结第142-144页
7 结论第144-147页
   ·结论第144-146页
   ·展望第146-147页
参考文献第147-150页
作者简历第150-152页
学位论文数据集第152页

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