破损船舶运动与波浪载荷的三维计算方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·论文的目的和意义 | 第9页 |
| ·船舶运动与波浪载荷理论背景和研究现状 | 第9-11页 |
| ·二维切片理论 | 第9-10页 |
| ·三维水动力理论 | 第10-11页 |
| ·论文主要工作简介 | 第11-13页 |
| 第2章 破损船舶静水漂浮状态特性研究 | 第13-29页 |
| ·概述 | 第13页 |
| ·坐标系的选取及船舶浮态的描述 | 第13-16页 |
| ·坐标系选取 | 第13-14页 |
| ·船舶静水漂浮状态的描述 | 第14-16页 |
| ·破损船舶浮态与稳性的计算 | 第16-28页 |
| ·船舶水下部分要素的一般特征 | 第16-17页 |
| ·破损舱室的分类和计算方法 | 第17-20页 |
| ·破损舱进水后船舶浮态和稳性的变化 | 第20-27页 |
| ·舱组破损进水后船舶浮态和稳性的计算方法 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 破损船体三维湿表面网格生成方法 | 第29-34页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·MSC.PATRAN和PCL介绍 | 第29-30页 |
| ·MSC.PATRAN的介绍 | 第29-30页 |
| ·MSC.PATRAN二次开发语言PCL的介绍 | 第30页 |
| ·破损船体三维湿表面网格的生成 | 第30-31页 |
| ·船体外壳参数化建模的过程 | 第30-31页 |
| ·船体外壳网格的自动生成 | 第31页 |
| ·破损船舶湿表面网格节点坐标的获得 | 第31-32页 |
| ·算例分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 破损船舶载荷与运动计算的三维方法 | 第34-54页 |
| ·非定常扰动势定解条件的建立与求解 | 第34-42页 |
| ·坐标系建立与入射波描述 | 第34-36页 |
| ·速度势的分解及其定解条件 | 第36-39页 |
| ·非定常扰动势的求解 | 第39-42页 |
| ·船舶在规则波中运动方程的建立与求解 | 第42-49页 |
| ·船舶在规则波中的运动方程 | 第42-43页 |
| ·船舶质量矩阵的推导 | 第43-45页 |
| ·流体静力载荷与流体静力系数 | 第45-47页 |
| ·流体动载荷 | 第47-49页 |
| ·船舶运动方程的稳态解 | 第49页 |
| ·船体表面脉动压力与剖面波浪载荷 | 第49-52页 |
| ·船体表面脉动压力 | 第49-50页 |
| ·剖面波浪载荷 | 第50-52页 |
| ·破损船舶运动与波浪载荷的短期预报 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 破损船舶运动与波浪载荷计算及结果分析 | 第54-81页 |
| ·概述 | 第54页 |
| ·算例及结果比较分析 | 第54-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
