尾涡流场及安全间隔的建模与仿真计算研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·课题研究目的和内容 | 第14-15页 |
| 第二章 尾涡流场的建模 | 第15-26页 |
| ·尾涡的形成模型 | 第15-18页 |
| ·尾涡的初始强度 | 第15-16页 |
| ·理想无粘涡诱导速度 | 第16-17页 |
| ·尾涡基准参数 | 第17-18页 |
| ·近场尾涡消散模型 | 第18-20页 |
| ·消散机理 | 第18-19页 |
| ·尾涡开始消散时间 | 第19页 |
| ·修正的近涡消散模型 | 第19-20页 |
| ·考虑地效影响的远涡消散模型 | 第20-23页 |
| ·粘性的影响 | 第20页 |
| ·大气层结稳定性的影响 | 第20-21页 |
| ·远涡消散模型 | 第21-22页 |
| ·地面效应对尾涡消散的影响 | 第22-23页 |
| ·涡核运动的计算模型 | 第23-26页 |
| ·远地阶段涡核运动模型 | 第23页 |
| ·考虑地效影响的涡核运动模型 | 第23-26页 |
| 第三章 尾涡流场的仿真计算与分析 | 第26-39页 |
| ·尾涡流场的仿真计算 | 第26-28页 |
| ·实际流体中的点涡诱导速度 | 第26-27页 |
| ·实际流场中任意点诱导速度 | 第27-28页 |
| ·仿真计算精度分析 | 第28-30页 |
| ·消散模型精度分析 | 第28-29页 |
| ·尾涡开始消散时间计算分析 | 第29页 |
| ·涡核运动计算分析 | 第29-30页 |
| ·尾涡流场的影响因素分析 | 第30-39页 |
| ·尾涡初始强度的影响因素分析 | 第30-31页 |
| ·开始消散时间的影响因素分析 | 第31-33页 |
| ·尾涡消散的影响因素分析 | 第33-35页 |
| ·尾涡运动的影响因素分析 | 第35-37页 |
| ·前机诱导的尾涡流场分析 | 第37-39页 |
| 第四章 尾涡安全间隔的建模与分析 | 第39-51页 |
| ·尾涡遭遇模式分析 | 第39-40页 |
| ·诱导滚转力矩计算模型 | 第40-41页 |
| ·响应过程计算模型 | 第41-44页 |
| ·滚转加速度 | 第41-42页 |
| ·滚转参数计算 | 第42-43页 |
| ·滚转转动惯量 | 第43页 |
| ·最大载荷估算 | 第43-44页 |
| ·安全间隔模型 | 第44-45页 |
| ·可接受最大坡度角的确定 | 第44-45页 |
| ·最大坡度角的计算 | 第45页 |
| ·尾涡安全间隔的影响因素分析 | 第45-51页 |
| ·诱导力矩系数的影响因素分析 | 第45-46页 |
| ·翼尖最大载荷的影响因素分析 | 第46-47页 |
| ·安全间隔的影响分析 | 第47-51页 |
| 第五章 动态尾涡间隔的仿真计算 | 第51-58页 |
| ·仿真计算工具的设计 | 第51-54页 |
| ·开发平台简介 | 第51页 |
| ·仿真计算工具的设计框架 | 第51-52页 |
| ·仿真计算工具的界面 | 第52-54页 |
| ·仿真系统功能模块的实现 | 第54-56页 |
| ·尾涡流场的仿真计算 | 第54-55页 |
| ·遭遇尾涡响应过程的仿真计算 | 第55页 |
| ·安全间隔的仿真计算 | 第55页 |
| ·指数坐标图的绘制方法 | 第55-56页 |
| ·机体坐标系 | 第56页 |
| ·动态尾涡间隔仿真计算工具的应用 | 第56-58页 |
| 第六章 总结 | 第58-60页 |
| ·本文工作的总结 | 第58页 |
| ·研究工作的展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 参加项目情况 | 第65页 |
| 发表论文情况 | 第65页 |
