寡头竞争条件下的航空公司收益决策博弈分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·民航业的发展现状 | 第9-10页 |
| ·我国航空运输市场结构的沿革 | 第9页 |
| ·我国航空运输市场的特点 | 第9-10页 |
| ·航空公司在竞争环境下科学决策理论方法的研究 | 第10-13页 |
| ·关于航空公司网络形态，航线选择的研究 | 第10-11页 |
| ·关于航空公司机票定价，舱位配置的研究 | 第11-13页 |
| ·本文的工作与组织 | 第13-14页 |
| 第二章 我国民航运输周转量预测 | 第14-26页 |
| ·时间序列分析的基本原理 | 第14-18页 |
| ·ARIMA模型的预备知识 | 第14-17页 |
| ·ARIMA模型的建模步骤 | 第17-18页 |
| ·我国民航运输周转量的时间序列分析模型 | 第18-24页 |
| ·时间序列的预处理 | 第18-22页 |
| ·模型识别 | 第22页 |
| ·模型的参数估计和诊断检验 | 第22-23页 |
| ·序列预测 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 国内航空公司竞争格局分析 | 第26-35页 |
| ·航空运输市场集中度分析 | 第26-30页 |
| ·市场集中率 | 第26-27页 |
| ·集中度曲线 | 第27-28页 |
| ·赫芬达尔指数 | 第28页 |
| ·罗森布鲁斯指数 | 第28页 |
| ·综合集中度指数 | 第28-29页 |
| ·洛伦茨曲线 | 第29-30页 |
| ·航空运输市场聚类分析 | 第30-35页 |
| ·聚类分析概述 | 第30-31页 |
| ·2006年国内航空公司聚类分析 | 第31-35页 |
| 第四章 寡占市场下的航空公司收益决策 | 第35-49页 |
| ·寡头竞争环境下的航空公司定价决策 | 第35-43页 |
| ·同类型航空公司竞争下的决策模型 | 第35-38页 |
| ·合作与竞争条件下决策的效率比较 | 第38-39页 |
| ·协调合作机制设计 | 第39-40页 |
| ·案例研究 | 第40-43页 |
| ·寡头竞争环境下的航空公司舱位配置决策 | 第43-48页 |
| ·单航线航空公司的舱位配置决策模型 | 第43-45页 |
| ·双寡头竞争条件下舱位配置均衡决策分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 作者简介 | 第54页 |
