高速公路交通控制策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·高速公路交通控制研究现状 | 第9-12页 |
| ·本论文研究目的及意义 | 第12-13页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 高速公路交通流理论 | 第15-25页 |
| ·交通流概念及要素 | 第15页 |
| ·交通流的三要素 | 第15-17页 |
| ·交通流特征参数 | 第17-20页 |
| ·高速公路交通流模型研究 | 第20-21页 |
| ·高速公路交通流模型 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于模糊理论的高速公路入口匝道控制 | 第25-47页 |
| ·入口匝道控制概述 | 第25页 |
| ·高速公路入口匝道控制目标及条件 | 第25-26页 |
| ·入口匝道控制方式 | 第26-29页 |
| ·模糊控制基础理论 | 第29-31页 |
| ·模糊控制在入口匝道中的具体应用 | 第31-40页 |
| ·仿真实验 | 第40-44页 |
| ·辅助方案设计 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 可变速度下的主线控制 | 第47-59页 |
| ·主线控制的交通特性 | 第47页 |
| ·主线控制的内容及方法 | 第47-48页 |
| ·可变速度控制理论 | 第48-53页 |
| ·仿真计算 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 A 攻读硕士期间发表论文 | 第65-66页 |
| 附录 B 部分程序源代码 | 第66-69页 |
