首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--驾驶室及车身论文--车身论文

管件内高压单步成形和两步成形法数值仿真研究

摘要第1-9页
ABSTRACT第9-11页
第一章 绪论第11-19页
 引言第11页
   ·内高压成形技术简介第11-12页
   ·内高压成形工艺特点第12-14页
   ·内高压成形应用与研发现状第14-17页
   ·本课题研究的意义第17页
   ·本课题研究的内容第17-19页
第二章 有限元法基本理论第19-34页
   ·有限元法简介第19-21页
   ·塑性变形力学基础第21-22页
   ·大变形弹塑性有限元基本理论第22-25页
   ·动态显式有限元分析基本理论第25-26页
   ·非线性接触有限元的实现第26-30页
     ·接触问题分类第27页
     ·弹性接触问题基本方程第27-28页
     ·经典Hertz弹性接触理论第28-29页
     ·接触问题求解过程第29-30页
     ·接触问题有限元方程和解法第30页
   ·ANSYS/LS-DYNA及其接触算法简介第30-33页
   ·小结第33-34页
第三章 内高压成形有限元模拟关键技术第34-43页
   ·几何模型的建立第34-35页
   ·有限元模型的建立第35-38页
     ·单元类型第35-36页
     ·材料模型第36-38页
     ·网格划分第38页
   ·边界条件和载荷的施加第38-39页
     ·边界条件的施加第38页
     ·载荷的施加第38-39页
   ·高级求解控制第39-40页
     ·质量缩放第39-40页
     ·计算终止时间和输出步数的确定第40页
   ·显式-隐式-显式序列求解方法第40-42页
   ·小结第42-43页
第四章 内高压成形影响因素分析第43-61页
 引言第43页
   ·加载路径的影响第43-50页
   ·管坯长径比的影响第50-54页
   ·管坯厚度的影响第54-57页
   ·加载路径对大长径比管坯成形的影响第57-60页
   ·小结第60-61页
第五章 单步成形和两步成形法工艺对比第61-74页
 引言第61页
   ·单步成形法模拟及结果分析第61-62页
   ·两步成形法模拟及结果分析第62-72页
     ·第一步成形模拟及结果分析第62-64页
     ·回弹模拟及结果分析第64-68页
     ·第二步成形模拟及结果分析第68-72页
   ·单步成形和两步成形法模拟结果对比第72页
   ·小结第72-74页
第六章 结论与展望第74-76页
   ·结论第74-75页
   ·展望第75-76页
参考文献第76-81页
致谢第81-82页
学位论文评阅及答辩情况表第82页

论文共82页,点击 下载论文
上一篇:全轮独立驱动车辆动力学协调控制方法研究
下一篇:变配置汽车产品成本快速预报技术研究