脉冲爆震发动机DDT过程数值模拟研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第7-8页 |
| ·脉冲爆震发动机的发展历史 | 第8-9页 |
| ·脉冲爆震发动机的研究现状 | 第9-14页 |
| ·试验研究 | 第9-10页 |
| ·数值研究 | 第10-14页 |
| ·脉冲爆震发动机研究面临的挑战 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第15-16页 |
| 2 脉冲爆震发动机的工作原理 | 第16-21页 |
| ·爆震的物理基础 | 第16-18页 |
| ·爆震波与爆燃波的区别 | 第16页 |
| ·爆震波的结构 | 第16-18页 |
| ·爆震波传播中基本关系式 | 第18-19页 |
| ·脉冲爆震发动机的工作过程分析 | 第19-21页 |
| 3 数值方法 | 第21-25页 |
| ·基本假设 | 第21页 |
| ·数学模型 | 第21-24页 |
| ·控制方程组 | 第21页 |
| ·湍流模型 | 第21-22页 |
| ·化学反应模型 | 第22-23页 |
| ·壁面函数 | 第23-24页 |
| ·计算方法 | 第24-25页 |
| ·求解方法 | 第24页 |
| ·初边值条件 | 第24页 |
| ·点火能量选择 | 第24-25页 |
| 4 点火对DDT过程的影响研究 | 第25-45页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·计算模型及网格 | 第25-26页 |
| ·不同点火位置的DDT过程模拟 | 第26-33页 |
| ·模拟结果 | 第26-31页 |
| ·点火位置对DDT过程的影响分析 | 第31-33页 |
| ·不同点火能量的DDT过程模拟 | 第33-44页 |
| ·模拟结果 | 第33-42页 |
| ·点火能量对DDT过程的影响分析 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 5 管内障碍物对DDT过程的影响研究 | 第45-67页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·计算模型及网格 | 第45-46页 |
| ·不同间距障碍物的DDT过程模拟 | 第46-57页 |
| ·模拟结果 | 第46-53页 |
| ·障碍物间距对DDT过程的影响分析 | 第53-57页 |
| ·不同阻塞比障碍物的DDT过程模拟 | 第57-65页 |
| ·模拟结果 | 第57-62页 |
| ·障碍物阻塞比对DDT过程的影响分析 | 第62-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 6 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·主要结论 | 第67-68页 |
| ·研究工作展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
