大吨位六分力测量系统原位标定及数据处理方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第7-8页 |
| ·课题国内外发展与应用现状 | 第8-10页 |
| ·推力矢量测试技术的发展与研究现状 | 第8-10页 |
| ·数据处理方法研究现状 | 第10页 |
| ·论文主要工作 | 第10-12页 |
| 2 推力矢量偏心测量原理 | 第12-21页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·推力矢量测量的基本概念 | 第12-14页 |
| ·六分力试验台结构 | 第14-15页 |
| ·六分力测量模型 | 第15-19页 |
| ·基本假设 | 第15页 |
| ·六分力模型及参数求解 | 第15-19页 |
| ·六分力测试系统硬件组成 | 第19-21页 |
| 3 原位标定加载装置设计 | 第21-33页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·原位标定加载装置总体设计 | 第21-22页 |
| ·加载装置中关重件设计及分析 | 第22-25页 |
| ·液压控制及反馈系统设计 | 第25-28页 |
| ·液压系统工作原理及控制方式 | 第25-27页 |
| ·液压系统加载精度分析 | 第27-28页 |
| ·反馈系统设计 | 第28页 |
| ·液压加载过程中冲击问题研究 | 第28-32页 |
| ·液压冲击产生的原因 | 第28-29页 |
| ·蓄能器的选择 | 第29-31页 |
| ·蓄能器减小液压冲击 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 原位标定方法及其标定精度分析 | 第33-42页 |
| ·概述 | 第33页 |
| ·原位标定方法 | 第33-37页 |
| ·原位标定加载方式及加载步骤 | 第33-35页 |
| ·标定系统组成 | 第35页 |
| ·等效力学模型分析 | 第35-37页 |
| ·标准测力系统及量值传递方法 | 第37-38页 |
| ·影响系统标定精度的因素分析 | 第38-41页 |
| ·影响加载力值精确度的因素分析 | 第38页 |
| ·引起标定力位置偏差的因素分析 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 原位标定实践及数据处理方法研究 | 第42-59页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·标准测力系统标定 | 第42-44页 |
| ·基于原位标定的六分力测量系统标定实践 | 第44-46页 |
| ·标定数据处理方法探讨 | 第46-54页 |
| ·静态标定矩阵 | 第47-48页 |
| ·标定矩阵求解 | 第48-52页 |
| ·静态解耦 | 第52-54页 |
| ·六分力测量系统不确定度分析 | 第54-58页 |
| ·各影响因素不确定度评定 | 第55-57页 |
| ·合成不确定度评定 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 六分力测试系统软件设计 | 第59-70页 |
| ·概述 | 第59-61页 |
| ·软件介绍 | 第59-60页 |
| ·软件功能设计 | 第60-61页 |
| ·软件流程图及主要界面介绍 | 第61-65页 |
| ·软件主要模块设计 | 第65-70页 |
| ·硬件驱动模块 | 第65-66页 |
| ·静态标定模块 | 第66页 |
| ·自动加载控制模块 | 第66-68页 |
| ·参数设置模块 | 第68页 |
| ·数据处理模块 | 第68-69页 |
| ·帮助模块 | 第69-70页 |
| 7 结论 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录 | 第75-78页 |
