面向汽车运行工况仿真的车辆跟驰云模型研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| ·本论文研究意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-24页 |
| ·国外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-22页 |
| ·云模型研究现状 | 第22-23页 |
| ·研究现状分析 | 第23-24页 |
| ·本论文研究内容 | 第24-25页 |
| 第2章 车辆跟驰试验 | 第25-41页 |
| ·试验路线 | 第25页 |
| ·试验设备 | 第25-27页 |
| ·试验数据库的建立 | 第27-30页 |
| ·车辆跟驰数据分析程序和 GUI 界面设计 | 第30-31页 |
| ·试验结果及分析 | 第31-39页 |
| ·跟驰前后车速度结果及分析 | 第31-34页 |
| ·跟驰前后车 VA 相平面结果及分析 | 第34-35页 |
| ·跟驰试验结果统计特征分析 | 第35-37页 |
| ·跟驰前后车相对速度和相对间距结果及分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 跟驰反应时间和反应强度系数的计算 | 第41-49页 |
| ·跟驰反应时间和反应强度系数的计算 | 第41-46页 |
| ·车辆跟驰速度传递函数推导 | 第41-43页 |
| ·系统辨识工具箱 | 第43-46页 |
| ·计算结果展示和分析 | 第46-48页 |
| ·系统参数辨识结果 | 第46页 |
| ·系统参数辨识结果与线性拟合结果对比 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 车辆跟驰云模型 | 第49-69页 |
| ·车辆跟驰云模型的结构 | 第49-51页 |
| ·车辆跟驰云模型输入参数概念的划分 | 第51-59页 |
| ·后随车速度概念树划分 | 第52-54页 |
| ·相对速度概念树划分 | 第54-55页 |
| ·相对间距概念树划分 | 第55-57页 |
| ·后随车加速度概念树划分 | 第57-59页 |
| ·车辆跟驰云模型规则库的建立 | 第59-66页 |
| ·Anfis 模糊聚类 | 第59-62页 |
| ·跟驰云模型规则库的自动提取 | 第62-66页 |
| ·车辆跟驰云模型的云推理计算 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 试验验证 | 第69-81页 |
| ·试验验证及结果分析 | 第69-76页 |
| ·与 GM 模型的对比分析 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第6章 全文总结 | 第81-83页 |
| ·论文工作总结 | 第81-82页 |
| ·论文的不足和展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
