公路工程施工组织设计研究及在甘旗卡至库伦一级公路中的应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·研究的意义 | 第9页 |
| ·施工组织设计的研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文的主要内容及研究方法 | 第11-15页 |
| ·论文的主要内容 | 第11-13页 |
| ·论文的主要方法 | 第13-15页 |
| 第2章 公路工程项目施工组织设计方法 | 第15-28页 |
| ·公路施工组织设计的概念 | 第15页 |
| ·施工组织设计文件的作用 | 第15-17页 |
| ·宏观调控效能 | 第15页 |
| ·承包商进行工程结算的主要依据 | 第15-16页 |
| ·承包商进行工程索赔的主要依据 | 第16页 |
| ·施工单位及监理单位进度控制的凭证 | 第16-17页 |
| ·施工组织设计文件编制依据 | 第17页 |
| ·施工组织设计文件编制原则 | 第17页 |
| ·施工组织设计编制内容 | 第17-26页 |
| ·工程概况 | 第18页 |
| ·施工准备工作 | 第18-21页 |
| ·施工的平面布置 | 第21页 |
| ·施工方案 | 第21页 |
| ·施工进度计划的编制 | 第21-25页 |
| ·工程质量、安全、施工工期保障措施 | 第25-26页 |
| ·公路施工组织设计编制存在问题 | 第26页 |
| ·公路施工组织设计的发展方向 | 第26-28页 |
| 第3章 公路施工组织设计评价指标体系构建 | 第28-36页 |
| ·成本指标与进度指标的优化关系 | 第28-31页 |
| ·工程成本的组成 | 第28-29页 |
| ·工作的持续时间与成本的关系 | 第29-30页 |
| ·工期与成本优化 | 第30-31页 |
| ·成本指标与质量指标的关系 | 第31-33页 |
| ·成本指标与安全指标的关系 | 第33-34页 |
| ·工期、成本、质量、安全的综合评价 | 第34-36页 |
| 第4章 灰色多层次决策在公路施工组织设计中的应用 | 第36-55页 |
| ·施工组织设计方案的优化方法 | 第36-38页 |
| ·定性分析方法 | 第36页 |
| ·功能评价系数法 | 第36-37页 |
| ·施工方案综合评价法 | 第37页 |
| ·运筹学优选法 | 第37页 |
| ·数学优选法 | 第37-38页 |
| ·灰色多层次优化决策及层次分析法计算理论 | 第38-43页 |
| ·灰色多层次优化决策 | 第38-40页 |
| ·层次分析法（AHP） | 第40-43页 |
| ·施工组织设计在甘旗卡至库伦一级公路中的应用 | 第43-55页 |
| ·工程简介 | 第43-47页 |
| ·施工组织设计方案的备选和评价指标的确定 | 第47-50页 |
| ·层次分析法确定评价指标的权重 | 第50-52页 |
| ·灰色多层次决策模型 | 第52页 |
| ·施工进度计划的确定 | 第52-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 导师及作者简介 | 第59-61页 |
| 后记和致谢 | 第61页 |
