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汽车螺旋齿轮误差分析与啮合传动规律研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 引言第10-16页
    1.1 研究背景与意义第10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
    1.3 课题来源、研究目的和意义第13-14页
        1.3.1 课题来源第13页
        1.3.2 课题研究目的和意义第13-14页
    1.4 课题研究内容与研究方法第14-16页
        1.4.1 课题研究内容第14页
        1.4.2 课题研究方法第14-16页
第2章 螺旋齿轮空间误差模型的建立第16-24页
    2.1 滚刀到轮坯的坐标变换关系第16-21页
    2.2 滚刀切削面数学模型的建立第21-22页
    2.3 螺旋齿轮空间误差模型的建立第22-23页
    2.4 本章小结第23-24页
第3章 螺旋齿轮误差参数模型的建立第24-34页
    3.1 齿距误差数学模型的建立第25-26页
        3.1.1 单齿距误差的计算模型第26页
        3.1.2 齿距累积误差的计算模型第26页
    3.2 齿廓误差数学模型的建立第26-30页
        3.2.1 齿廓总误差的计算模型第29页
        3.2.2 齿廓形状误差的计算模型第29-30页
        3.2.3 齿廓倾斜误差的计算模型第30页
    3.3 螺旋线误差数学模型的建立第30-33页
        3.3.1 螺旋线总误差的计算模型第32-33页
        3.3.2 螺旋线形状误差的计算模型第33页
        3.3.3 螺旋线倾斜误差的计算模型第33页
    3.4 本章小结第33-34页
第4章 工艺系统误差对螺旋齿轮误差的影响第34-51页
    4.1 工艺系统误差对单齿距误差的影响第34-36页
    4.2 工艺系统误差对齿距累积误差的影响第36-38页
    4.3 工艺系统误差对齿廓总误差的影响第38-40页
    4.4 工艺系统误差对齿廓形状误差的影响第40-42页
    4.5 工艺系统误差对齿廓倾斜误差的影响第42-44页
    4.6 工艺系统误差对螺旋线总误差的影响第44-46页
    4.7 工艺系统误差对螺旋线形状误差的影响第46-48页
    4.8 工艺系统误差对螺旋线倾斜误差的影响第48-50页
    4.9 本章小结第50-51页
第5章 齿廓误差对螺旋齿轮啮合传动规律的影响第51-83页
    5.1 含齿廓误差的螺旋齿轮数学模型的建立第51-54页
    5.2 三维几何模型的建立第54-55页
    5.3 啮合传动有限元模型的建立第55-56页
    5.4 啮合传动有限元模型的验证第56-59页
    5.5 齿廓误差对螺旋齿轮啮合传动性能的影响第59-82页
        5.5.1 误差对接触区域的影响第59-63页
        5.5.2 误差对接触压力的影响第63-67页
        5.5.3 误差对接触应力的影响第67-70页
        5.5.4 误差对弯曲应力的影响第70-73页
        5.5.5 误差对传动误差的影响第73-76页
        5.5.6 误差对扭转啮合刚度的影响第76-79页
        5.5.7 不同类型齿廓误差对啮合传动性能影响的比较第79-82页
    5.6 本章小结第82-83页
第6章 结论第83-85页
    6.1 研究总结第83-84页
    6.2 研究展望第84-85页
致谢第85-86页
参考文献第86-90页
攻读学位期间获得与学位论文相关的研究成果第90页

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