员工持股对企业绩效及员工行为的影响研究--以云内动力为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 对已有研究的评述 | 第15页 |
| 1.3 研究方法、研究内容、技术路线以及创新性 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.3.4 创新性 | 第17-18页 |
| 第2章 相关理论 | 第18-25页 |
| 2.1 理论基础 | 第18-22页 |
| 2.1.1 委托代理理论 | 第18-19页 |
| 2.1.2 双因素经济论 | 第19页 |
| 2.1.3 人力资本理论 | 第19-20页 |
| 2.1.4 利益相关者理论 | 第20-21页 |
| 2.1.5 权变管理理论 | 第21页 |
| 2.1.6 平衡记分卡理论 | 第21-22页 |
| 2.2 员工持股计划及其实施流程 | 第22-23页 |
| 2.2.1 员工持股计划的概念 | 第22页 |
| 2.2.2 员工持股计划的实施流程 | 第22-23页 |
| 2.3 员工持股与股权激励对比 | 第23-25页 |
| 第3章 我国员工持股制度的发展及现状 | 第25-29页 |
| 3.1 我国员工持股制度的发展 | 第25-26页 |
| 3.2 我国员工持股计划的现状 | 第26-29页 |
| 3.2.1 宏观状况 | 第26-28页 |
| 3.2.2 员工持股计划的状况 | 第28页 |
| 3.2.3 我国员工持股存在的问题 | 第28-29页 |
| 第4章 云内动力员工持股方案 | 第29-37页 |
| 4.1 案例概况 | 第29-31页 |
| 4.1.1 柴油发动机行业概况 | 第29-30页 |
| 4.1.2 云内动力概况 | 第30-31页 |
| 4.1.3 案例选取依据 | 第31页 |
| 4.2 云内动力员工持股方案 | 第31-37页 |
| 4.2.1 计划实施的动因 | 第31-32页 |
| 4.2.2 计划实施过程 | 第32-33页 |
| 4.2.3 计划的主要内容及特点 | 第33-37页 |
| 第5章 云内动力员工持股影响分析 | 第37-57页 |
| 5.1 市场反应 | 第37-40页 |
| 5.2 对企业平衡记分卡四维度指标的影响 | 第40-55页 |
| 5.2.1 财务维度 | 第41-45页 |
| 5.2.2 客户维度 | 第45-48页 |
| 5.2.3 内部流程维度 | 第48-51页 |
| 5.2.4 学习与成长维度 | 第51-55页 |
| 5.3 对股权结构的影响 | 第55-57页 |
| 第6章 结论与建议 | 第57-60页 |
| 6.1 研究结论 | 第57-58页 |
| 6.2 研究建议 | 第58-59页 |
| 6.3 本文不足 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
