船用波形膜片联轴器结构分析及优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题的研究背景及目的 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外发展与研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国内外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本论文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 膜片结构分析理论基础 | 第17-31页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 有限元的基本理论 | 第17-23页 |
| 2.2.1 线性有限元基础 | 第17-19页 |
| 2.2.2 非线性有限元基础 | 第19-23页 |
| 2.3 疲劳寿命估算 | 第23-30页 |
| 2.3.1 影响疲劳寿命的因素 | 第23-24页 |
| 2.3.2 名义应力法 | 第24-27页 |
| 2.3.3 局部应力-应变法 | 第27-29页 |
| 2.3.4 应力场强法 | 第29-30页 |
| 2.4 小结 | 第30-31页 |
| 第3章 膜片结构强度及疲劳寿命分析 | 第31-49页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 膜片外形结构及载荷工况 | 第31-32页 |
| 3.3 数值仿真预处理 | 第32-33页 |
| 3.4 膜片强度分析 | 第33-43页 |
| 3.4.1 边界条件的设置 | 第34-35页 |
| 3.4.2 仿真结果分析 | 第35-41页 |
| 3.4.3 膜片参数对最大应力的影响 | 第41-43页 |
| 3.5 膜片刚度分析 | 第43-46页 |
| 3.5.1 联轴器刚度类型 | 第43-44页 |
| 3.5.2 刚度分析结果 | 第44-46页 |
| 3.6 膜片疲劳寿命估算 | 第46-47页 |
| 3.7 小结 | 第47-49页 |
| 第4章 联轴器整体振动模态分析 | 第49-59页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 模态分析理论 | 第49-50页 |
| 4.3 联轴器的振动形式 | 第50-51页 |
| 4.4 有限元模型的建立 | 第51-52页 |
| 4.5 自由振动时模态分析 | 第52-54页 |
| 4.6 带有预应力的模态分析 | 第54-57页 |
| 4.6.1 带有扭矩作用时的振动特性 | 第54-56页 |
| 4.6.2 带有扭矩和轴向补偿作用时的振动特性 | 第56-57页 |
| 4.7 临界转速估算 | 第57-58页 |
| 4.8 小结 | 第58-59页 |
| 第5章 基于粒子群算法的膜片优化 | 第59-79页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 粒子群优化算法 | 第59-62页 |
| 5.2.1 粒子群算法原理 | 第59-61页 |
| 5.2.2 粒子群算法参数选择 | 第61-62页 |
| 5.3 多目标粒子群算法 | 第62-65页 |
| 5.3.1 优化问题的数学模型 | 第62页 |
| 5.3.2 多目标优化问题 | 第62-64页 |
| 5.3.3 外部存储集 | 第64页 |
| 5.3.4 粒子引导者的更新 | 第64-65页 |
| 5.3.5 粒子的多样性 | 第65页 |
| 5.4 基于多目标粒子群算法的膜片参数优化 | 第65-71页 |
| 5.4.1 膜片型面安全系数 | 第65-66页 |
| 5.4.2 膜片优化模型的建立 | 第66-68页 |
| 5.4.3 膜片尺寸的多目标优化 | 第68-70页 |
| 5.4.4 优化结果分析 | 第70-71页 |
| 5.5 膜片结构优化 | 第71-77页 |
| 5.5.1 膜片型线公式的改进 | 第71-73页 |
| 5.5.2 优化后模型分析 | 第73-75页 |
| 5.5.3 改进后膜片多目标优化 | 第75-77页 |
| 5.5.4 关于结构改进的讨论 | 第77页 |
| 5.6 小结 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
