深圳港港口供应链的协同管理研究
| 创新点摘要 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-22页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第16-19页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第19-22页 |
| 1.3 研究内容和论文结构安排 | 第22-23页 |
| 1.4 研究方法 | 第23-26页 |
| 第2章 港口供应链协同管理的理论基础 | 第26-43页 |
| 2.1 港口供应链理论 | 第26-35页 |
| 2.1.1 港口供应链的概念 | 第26-27页 |
| 2.1.2 港口供应链特征 | 第27-30页 |
| 2.1.3 港口供应链的结构与构建 | 第30-35页 |
| 2.2 供应链协同管理理论 | 第35-38页 |
| 2.2.1 供应链与供应链管理 | 第35-36页 |
| 2.2.2 供应链协同管理的概念 | 第36-37页 |
| 2.2.3 供应链协同管理的目标 | 第37-38页 |
| 2.3 港口供应链协同管理 | 第38-42页 |
| 2.3.1 港口供应链的战略协同管理 | 第39页 |
| 2.3.2 港口供应链的信息协同管理 | 第39-40页 |
| 2.3.3 港口供应链的组织协同管理 | 第40-41页 |
| 2.3.4 港口供应链协同管理的目标 | 第41-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 深圳港港口供应链的SWOT分析 | 第43-76页 |
| 3.1 深圳港内部环境因素分析 | 第43-62页 |
| 3.1.1 港口供应链节点企业现状 | 第43-50页 |
| 3.1.2 深圳港各港区协同能力评价与分析 | 第50-62页 |
| 3.2 深圳港外部环境因素分析 | 第62-66页 |
| 3.2.1 珠三角港口群竞争 | 第62-65页 |
| 3.2.2 战略联盟 | 第65页 |
| 3.2.3 大交通管理体制 | 第65-66页 |
| 3.3 港口供应链发展的SWOT分析 | 第66-74页 |
| 3.3.1 深圳港港口供应链发展的优势 | 第66-69页 |
| 3.3.2 深圳港港口供应链发展的劣势 | 第69-71页 |
| 3.3.3 深圳港港口供应链发展的机会 | 第71-73页 |
| 3.3.4 深圳港港口供应链发展的挑战 | 第73-74页 |
| 3.4 基于SWOT分析的协同管理策略 | 第74-75页 |
| 3.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第4章 深圳港港口供应链协同管理分析 | 第76-104页 |
| 4.1 深圳港港口供应链协同管理模式分析 | 第76-82页 |
| 4.1.1 深圳港港口供应链协同的优势 | 第79-81页 |
| 4.1.2 协同发展的关键条件 | 第81-82页 |
| 4.2 供应链企业市场动态分析 | 第82-90页 |
| 4.2.1 港口供应链的市场外部形态 | 第82-83页 |
| 4.2.2 市场动态分析 | 第83-90页 |
| 4.2.3 结果分析与策略提出 | 第90页 |
| 4.3 供应链柔性评价 | 第90-103页 |
| 4.3.1 深圳港港口供应链的柔性特征 | 第91-92页 |
| 4.3.2 深圳港港口供应链的柔性分析 | 第92-100页 |
| 4.3.3 深圳港港口供应链柔性评价 | 第100-103页 |
| 4.4 本章小结 | 第103-104页 |
| 第5章 深圳港港口供应链信息协同系统构建及应用 | 第104-129页 |
| 5.1 信息协同系统构建体系 | 第104-106页 |
| 5.1.1 信息协同管理系统框架 | 第104页 |
| 5.1.2 信息化建设对协同管理的作用 | 第104-106页 |
| 5.2 信息协同系统体系结构模型 | 第106-119页 |
| 5.2.1 基础网络信息化体系 | 第108-109页 |
| 5.2.2 主要功能体系 | 第109-118页 |
| 5.2.3 应用服务体系及服务对象 | 第118-119页 |
| 5.3 信息协同管理系统的实现 | 第119-127页 |
| 5.3.1 提高节点企业间协同水平 | 第121-123页 |
| 5.3.2 进一步完善集疏运体系 | 第123-124页 |
| 5.3.3 推动港口供应链金融的发展 | 第124-125页 |
| 5.3.4 改善信息化系统的协同效果 | 第125-126页 |
| 5.3.5 充分发挥政府的职能作用 | 第126-127页 |
| 5.4 本章小结 | 第127-129页 |
| 第6章 深圳港港口供应链协同发展策略 | 第129-147页 |
| 6.1 港口供应链协同发展的目标与措施 | 第129-131页 |
| 6.1.1 协同发展的目标 | 第129-130页 |
| 6.1.2 协同发展的具体措施 | 第130-131页 |
| 6.2 深圳港港口供应链各环节协同发展的模式 | 第131-143页 |
| 6.2.1 友好港协同发展模式 | 第131-132页 |
| 6.2.2 港航协同发展模式 | 第132-134页 |
| 6.2.3 供应链金融协同发展模式 | 第134-136页 |
| 6.2.4 港口柔性化协同发展模式 | 第136-138页 |
| 6.2.5 VMI协同发展模式 | 第138-140页 |
| 6.2.6 拓展服务空间协同发展模式 | 第140-143页 |
| 6.3 深圳港港口供应链协同发展的应对措施 | 第143-146页 |
| 6.4 本章小结 | 第146-147页 |
| 第7章 总结与展望 | 第147-148页 |
| 7.1 总结 | 第147页 |
| 7.2 展望 | 第147-148页 |
| 参考文献 | 第148-157页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第157-158页 |
| 致谢 | 第158-159页 |
| 作者简介 | 第159页 |
