不利天气条件下城市路段交通流特征参数研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 不利天气因素对交通流的影响研究 | 第11-14页 |
| 1.2.2 不利天气条件下的交通管理对策研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 国内外研究小结 | 第16页 |
| 1.3 研究目标及内容 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第16-17页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.4 研究思路及技术路线 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 数据采集及预处理 | 第19-37页 |
| 2.1 基础数据采集 | 第19-26页 |
| 2.1.1 常用交通流数据采集方式 | 第19-21页 |
| 2.1.2 快速路交通流数据采集 | 第21-23页 |
| 2.1.3 主干路交通流数据采集 | 第23-24页 |
| 2.1.4 气象数据采集 | 第24-26页 |
| 2.2 研究参数确定 | 第26-30页 |
| 2.2.1 路段交通流特征参数 | 第26-28页 |
| 2.2.2 分析周期 | 第28-30页 |
| 2.2.3 最小样本量 | 第30页 |
| 2.3 数据预处理 | 第30-35页 |
| 2.3.1 固定检测器数据预处理 | 第30-32页 |
| 2.3.2 视频数据预处理 | 第32-34页 |
| 2.3.3 气象数据预处理 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 城市道路交通流影响因素分析 | 第37-51页 |
| 3.1 城市道路交通流影响因素 | 第37-39页 |
| 3.2 连续流设施和间断流设施 | 第39-42页 |
| 3.2.1 交通流特征描述 | 第39-40页 |
| 3.2.2 自由流速度 | 第40-41页 |
| 3.2.3 通行能力/最大流率 | 第41-42页 |
| 3.3 道路平纵线形 | 第42-44页 |
| 3.3.1 交通流特征描述 | 第42页 |
| 3.3.2 自由流速度 | 第42-44页 |
| 3.3.3 通行能力 | 第44页 |
| 3.4 车道数量 | 第44-47页 |
| 3.4.1 交通流特征描述 | 第45页 |
| 3.4.2 自由流速度 | 第45-47页 |
| 3.4.3 通行能力 | 第47页 |
| 3.5 道路出入口 | 第47-50页 |
| 3.5.1 交通流特征描述 | 第47-48页 |
| 3.5.2 自由流速度 | 第48-49页 |
| 3.5.3 通行能力 | 第49-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 不利天气条件下路段交通流影响分析 | 第51-79页 |
| 4.1 降雨条件下路段交通流影响分析 | 第51-63页 |
| 4.1.1 不同属性设施影响分析 | 第51-55页 |
| 4.1.2 不同线形道路影响分析 | 第55-57页 |
| 4.1.3 不同车道数影响分析 | 第57-60页 |
| 4.1.4 不同类型路段影响分析 | 第60-63页 |
| 4.2 降雪条件下路段交通流影响分析 | 第63-75页 |
| 4.2.1 不同属性设施影响分析 | 第63-67页 |
| 4.2.2 不同线形道路影响分析 | 第67-70页 |
| 4.2.3 不同车道数影响分析 | 第70-73页 |
| 4.2.4 不同类型路段影响分析 | 第73-75页 |
| 4.3 降雨和降雪条件下路段交通流影响特性总结 | 第75页 |
| 4.4 不利天气条件下路段交通管理应用 | 第75-77页 |
| 4.4.1 基于交通流影响的不利天气分级 | 第75-76页 |
| 4.4.2 不利天气条件下的交通流模型应用 | 第76页 |
| 4.4.3 不利天气条件下的匝道控制 | 第76-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 研究结论与展望 | 第79-81页 |
| 主要结论 | 第79-80页 |
| 研究展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
