基于扩频通信的铁路货车定位方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 概述 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文主要内容和结构安排 | 第12-13页 |
| 1.3.1 本文的主要内容 | 第12页 |
| 1.3.2 文章结构 | 第12-13页 |
| 2 无线扩频通信原理 | 第13-25页 |
| 2.1 无线列控系统 | 第14页 |
| 2.2 扩频通信技术 | 第14-19页 |
| 2.2.1 香农定理 | 第15-16页 |
| 2.2.2 直接序列扩频系统模型 | 第16-17页 |
| 2.2.3 跳频扩频系统 | 第17-19页 |
| 2.3 扩频码 | 第19-21页 |
| 2.3.1 线性M码序列 | 第19-21页 |
| 2.3.2 常见伪随机序列 | 第21页 |
| 2.4 扩频码同步 | 第21-22页 |
| 2.5 直序扩频通信系统仿真 | 第22-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 射频定位法 | 第25-36页 |
| 3.1 射频识别系统的工作原理 | 第25-26页 |
| 3.2 射频调制方式 | 第26-29页 |
| 3.2.1 无源标签的信息调制方式 | 第26-27页 |
| 3.2.2 有源标签的信息调制方式 | 第27-29页 |
| 3.3 防碰撞算法 | 第29-30页 |
| 3.4 射频设备选型 | 第30-32页 |
| 3.4.1 应答器/阅读器选型 | 第30-31页 |
| 3.4.2 阅读器读写流程 | 第31-32页 |
| 3.5 射频通信实验 | 第32-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 CDMA多址原理和货车定位模型 | 第36-45页 |
| 4.1 CDMA基本原理 | 第36-39页 |
| 4.2 CDMA主要技术 | 第39页 |
| 4.3 无线扩频列车定位原理 | 第39-43页 |
| 4.3.1 测距 | 第40-41页 |
| 4.3.2 定位 | 第41-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 5 仿真和实验 | 第45-53页 |
| 5.1 扩频通信仿真实验 | 第45-49页 |
| 5.2 列车定位方法仿真 | 第49-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 6 结论和展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第58-59页 |
| 附录 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
