基于概率有限元的钢轨接触表面可靠性分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 可靠性国内外发展概况 | 第11-12页 |
| 1.3 可靠性设计的基本内容 | 第12-13页 |
| 1.4 选题意义及主要研究工作 | 第13-15页 |
| 1.4.1 选题意义 | 第13-14页 |
| 1.4.2 主要研究工作 | 第14-15页 |
| 第2章 轮轨接触的可靠性理论与方法 | 第15-28页 |
| 2.1 摩擦生热相关理论 | 第15-19页 |
| 2.1.1 Hertz接触理论 | 第15-16页 |
| 2.1.2 传热理论 | 第16-18页 |
| 2.1.3 平面热应力问题基本方程 | 第18页 |
| 2.1.4 ANSYS在摩擦接触方面的应用 | 第18-19页 |
| 2.2 可靠性理论基础 | 第19-24页 |
| 2.2.1 随机变量 | 第19-20页 |
| 2.2.2 可靠性指标 | 第20-21页 |
| 2.2.3 可靠性分析理论 | 第21-23页 |
| 2.2.4 结构可靠度计算 | 第23-24页 |
| 2.3 ANSYS在可靠性分析中的使用 | 第24-27页 |
| 2.3.1 随机变量数理统计 | 第24-25页 |
| 2.3.2 连续型随机变量概率分布函数 | 第25-26页 |
| 2.3.3 ANSYS可靠性分析过程 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 钢轨接触表面可靠性分析 | 第28-42页 |
| 3.1 轮轨接触计算模型 | 第28-30页 |
| 3.1.1 计算模型 | 第28-29页 |
| 3.1.2 载荷与约束 | 第29页 |
| 3.1.3 钢轨材料参数 | 第29页 |
| 3.1.4 输入变量数据处理 | 第29-30页 |
| 3.2 结果与分析 | 第30-40页 |
| 3.2.1 应力分析 | 第30-32页 |
| 3.2.2 可靠性计算结果与分析 | 第32-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 钢轨接触表面摩擦生热可靠性分析 | 第42-64页 |
| 4.1 轮轨滑动摩擦热接触模型 | 第42-45页 |
| 4.1.1 轮轨接触模型 | 第42-43页 |
| 4.1.2 载荷与边界条件 | 第43页 |
| 4.1.3 钢轨材料特性 | 第43-44页 |
| 4.1.4 随机输入变量分布类型 | 第44-45页 |
| 4.2 摩擦生热可靠性计算结果与分析 | 第45-62页 |
| 4.2.1 摩擦温升和应力分析 | 第45-50页 |
| 4.2.2 钢轨摩擦热可靠性结果与分析 | 第50-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70页 |
