基于DSP与FPGA的列车传动系统在线监测装置研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 本课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第11-12页 |
| 1.3 本课题研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 列车传动系统监测的实现 | 第13-18页 |
| 2.1 CRH5传动系统简介 | 第13-14页 |
| 2.2 传动系统故障诊断方法 | 第14-16页 |
| 2.2.1 齿轮箱振动分析 | 第14-15页 |
| 2.2.2 齿轮箱温度判断 | 第15-16页 |
| 2.3 列车传动系统监测装置 | 第16-18页 |
| 第三章 采集处理板卡设计方案 | 第18-23页 |
| 3.1 总体方案 | 第18-19页 |
| 3.2 FPGA的选型 | 第19-20页 |
| 3.2.1 FPGA初选 | 第19页 |
| 3.2.2 逻辑单元估算 | 第19-20页 |
| 3.3 DSP的选型 | 第20-21页 |
| 3.4 FPGA与DSP的通信方案 | 第21-23页 |
| 第四章 采集处理板卡硬件设计 | 第23-37页 |
| 4.1 模拟信号调理电路 | 第23-25页 |
| 4.1.1 振动信号调理电路 | 第23页 |
| 4.1.2 温度信号调理电路 | 第23-25页 |
| 4.2 FPGA电路设计 | 第25-30页 |
| 4.2.1 FPGA最小系统 | 第25-27页 |
| 4.2.2 FPGA通信电路 | 第27-28页 |
| 4.2.3 FPGA存储电路 | 第28-29页 |
| 4.2.4 FPGA数据采集电路 | 第29-30页 |
| 4.2.5 FPGA与DSP的接口电路 | 第30页 |
| 4.2.6 FPGA实时时钟 | 第30页 |
| 4.3 DSP电路设计 | 第30-32页 |
| 4.3.1 DSP最小系统 | 第30-32页 |
| 4.3.2 DSP外扩RAM | 第32页 |
| 4.4 电源设计 | 第32-34页 |
| 4.4.1 FPGA电源设计 | 第33-34页 |
| 4.4.2 DSP电源设计 | 第34页 |
| 4.5 PCB布局布线设计 | 第34-37页 |
| 第五章 采集处理板卡FPGA程序设计 | 第37-51页 |
| 5.1 SOPC系统的建立 | 第38-44页 |
| 5.1.1 SOPC系统及其开发流程 | 第38页 |
| 5.1.2 用户定制IP核 | 第38-41页 |
| 5.1.3 FPGA工程的建立 | 第41-44页 |
| 5.2 Nios应用程序的开发 | 第44-51页 |
| 5.2.1 FatFs文件系统的移植 | 第44-46页 |
| 5.2.2 CAN通信的实现 | 第46-49页 |
| 5.2.3 μC/OS-Ⅱ操作系统的使用 | 第49-51页 |
| 第六章 采集处理板卡DSP程序设计 | 第51-57页 |
| 6.1 DSP程序自启 | 第51-53页 |
| 6.1.1 C语言二次引导程序开发 | 第51-52页 |
| 6.1.2 快速程序烧写的实现 | 第52-53页 |
| 6.2 DSP与FPGA的EMIF通信实现 | 第53-54页 |
| 6.3 DSP与FPGA的UART通信实现 | 第54-55页 |
| 6.4 初期算法的DSP实现 | 第55-57页 |
| 第七章 装置调试 | 第57-60页 |
| 7.1 采集处理板卡故障排除 | 第57-58页 |
| 7.2 监测装置故障排除 | 第58-60页 |
| 结论及展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66页 |
