基于CBTC的ATS操作模块的设计与实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文的结构安排 | 第11-13页 |
| 第2章 基于CBTC的ATS系统概述 | 第13-21页 |
| ·CBTC系统介绍 | 第13-17页 |
| ·CBTC系统原理 | 第13-14页 |
| ·CBTC系统结构 | 第14-16页 |
| ·移动闭塞原理 | 第16-17页 |
| ·基于CBTC的ATS系统结构及其各模块功能分析 | 第17-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第3章 ATS操作模块的功能分析 | 第21-30页 |
| ·系统功能模块概述 | 第21-22页 |
| ·系统业务需求建模 | 第22-23页 |
| ·ATS操作模块的结构 | 第23-24页 |
| ·操作模块的功能需求分析 | 第24-28页 |
| ·列车的识别与跟踪 | 第24-25页 |
| ·信号控制功能 | 第25页 |
| ·列车进路控制功能 | 第25-26页 |
| ·时刻表管理 | 第26-27页 |
| ·车站控制功能 | 第27页 |
| ·报警、日志 | 第27-28页 |
| ·列车运行调整 | 第28页 |
| ·操作命令的设计 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第4章 ATS操作模块的详细设计与实现 | 第30-56页 |
| ·系统开发环境的介绍 | 第30页 |
| ·列车识别与跟踪的设计与实现 | 第30-35页 |
| ·车次窗和轨道的设计 | 第30-32页 |
| ·列车识别与跟踪的具体实现 | 第32-33页 |
| ·车次号的编辑 | 第33-35页 |
| ·信号控制的设计与实现 | 第35-39页 |
| ·信号机的分类 | 第35页 |
| ·信号机数据结构的设计 | 第35-36页 |
| ·控制信号的设计与实现 | 第36-37页 |
| ·终端模式的设计与实现 | 第37-39页 |
| ·控制模式的设计与实现 | 第39页 |
| ·列车进路控制的设计与实现 | 第39-48页 |
| ·进路的基本原理 | 第39-40页 |
| ·进路搜索算法的介绍 | 第40-42页 |
| ·进路表存储结构的设计与实现 | 第42-44页 |
| ·排列进路的设计与实现 | 第44-48页 |
| ·站台控制功能的设计与实现 | 第48-51页 |
| ·站台的数据结构设计 | 第48-49页 |
| ·车站跳停、车站扣车和扣车终止功能的设计与实现 | 第49-51页 |
| ·停站时分命令的设计与实现 | 第51页 |
| ·列车模拟模块的设计与实现 | 第51-53页 |
| ·通信接口模块的设计与实现 | 第53-54页 |
| ·Socket通信简介 | 第53页 |
| ·通信接口模块的实现 | 第53-54页 |
| ·操作命令的实现 | 第54页 |
| ·操作功能的优化 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 结论与展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第61-62页 |
